1. Zapalovací cívka nebo rozdělovač:Zapalovací cívka (u benzínových motorů) nebo rozdělovač (u starších vozidel) generuje vysokonapěťový elektrický proud.
2. Vodiče zapalovacích svíček:Tyto vodiče přenášejí vysokonapěťovou elektřinu ze zapalovací cívky nebo rozdělovače do zapalovacích svíček.
3. Mezera zapalovací svíčky:Zapalovací svíčka má centrální elektrodu a obklopující zemnící elektrodu, čímž mezi nimi vzniká mezera.
4. Dodávka napětí:Když řídicí systém motoru určí vhodné časování, zapalovací cívka nebo rozdělovač vyšle vysokonapěťový impuls přes kabely zapalovací svíčky ke svíčkám.
5. Generování jiskry:Vysokonapěťová elektřina přeskakuje mezerou mezi centrální elektrodou a zemnící elektrodou v zapalovací svíčce a vytváří elektrickou jiskru.
6. Spalování:Jiskra zapálí směs vzduchu a paliva uvnitř spalovací komory motoru, vytvoří spalování a generuje sílu, která pohání písty.
7. Provoz motoru:Nepřetržité generování jisker ve všech válcích motoru, synchronizované s otáčením motoru, umožňuje hladký chod motoru.
Zapalovací svíčka je kritickou součástí zapalovacího systému, protože je zodpovědná za dodání potřebné jiskry ve správný čas k zahájení spalování a napájení motoru. Bez správně fungující zapalovací svíčky by motor nemohl nastartovat ani efektivně běžet.
Pravidelná kontrola, čištění a výměna zapalovacích svíček podle doporučení výrobce vozidla je nezbytná pro udržení optimálního výkonu motoru a spotřeby paliva.
