* Hlavní problém baterie: Nejpravděpodobnějším viníkem je zcela mrtvá nebo vážně degradovaná baterie. Mrtvá baterie nebude do měřidla dostatečná napájení, což způsobí, že si přečtují nízkou nebo nulu. Hrubý běžecký motor by mohl být způsoben nedostatečným výkonem pro zapalovací systém, palivové čerpadlo nebo elektronické ovládací moduly (ECMS).
* selhání alternátoru: Neúspěšný alternátor nenabije baterii. Pokud by baterie již byla poněkud slabá, rychle by to úplně vypustilo, což by vedlo ke stejnému nízkému hodnocení a hrubému běžeckému motoru jako mrtvé baterie.
* rozbité nebo uvolněné kabely baterie: Špatná připojení na terminálech baterie mohou zabránit dostatečnému napájení do elektrického systému. To by se mohlo projevit jako hodnoty nízkého rozchodu a nekonzistentní výkon motoru.
* Problémy s zapojením: Významný zkrat nebo zlomení hlavního napájení do elektrického systému by mohl způsobit hodnoty nízkého rozchodu a nevyzpytatelné chování motoru. To by mohlo ovlivnit vše od systému zapalování po systém vstřikování paliva.
* Vadný regulátor napětí: Zatímco je součástí systému alternátoru, neúspěšný regulátor napětí může způsobit nevyrovnaný výstup napětí, což vede k problémům podobným zcela neúspěšnému alternátoru.
Důležitá poznámka: Těžce drsný motor kombinovaný s nízkými měřidlami naznačuje vážný problém, který by mohl vést k dalšímu poškození, pokud by nebyl okamžitě vyřešen. Dělat ne pokusit se řídit vozidlo v tomto stavu. Nechte ji odtahovat kvalifikovaný mechanik pro diagnostiku a opravu. Pokračování motoru by mohlo způsobit nenapravitelné poškození různých komponent.
