Tady je důvod:
* přímá injekce: Palivo se vstřikuje přímo do spalovací komory, na rozdíl od nepřímých injekčních systémů, kde je palivo poprvé vstříknuto do před komora a poté vstupuje do spalovací komory.
* Umístění komory pro spalování: Vstřikovač je fyzicky umístěn do samotné spalovací komory.
Tento design nabízí několik výhod:
* vyšší účinnost: Přímá injekce umožňuje přesnější kontrolu vstřikování paliva, což vede k lepšímu spalování a vyšší účinnosti.
* nižší emise: Přesná injekce pomáhá snižovat emise, zejména saze a NOX.
* lepší síla: Systémy přímého injekce mohou dosáhnout vyšších kompresních poměrů, což vede k většímu výkonu.
Přímé injekční motory však mohou mít také některé nevýhody:
* vyšší šum: Proces přímého injekce může vést ke zvýšenému hluku motoru.
* složitější: Samotný systém může být složitější a dražší ve srovnání s nepřímou injekcí.
Dejte mi vědět, pokud máte další otázky!
