Zde je rozpis toho, co se týká a potenciální potíže:
Výzvy:
* kompatibilita motoru: Musíte najít turbodmychadlo, které je kompatibilní s výfukovým potrubím 4D56, sací potrubí a dalšími komponenty.
* výfukové potrubí: Pravděpodobně budete muset upravit nebo vyměnit stávající výfukové potrubí tak, aby vyhovovaly turbodmychadlu.
* sací potrubí: Volební potrubí může být nutné modifikovat nebo vyměnit tak, aby zvládl zvýšený proudění vzduchu z turbo.
* Intercooler: Pro ochlazení stlačeného vzduchu z turbodmychadla budete muset nainstalovat mezichladič.
* palivový systém: Palivový systém musí být upgradován, aby dodal více paliva, aby podporoval zvýšený výkon. To by mohlo zahrnovat úpravy palivového čerpadla, injektorů a palivových potrubí.
* systém řízení motoru: Systém pro správu motoru musí být rekalibrován, aby se vyhovoval turbodmychadlu a zvýšenému proudu vzduchu. To může vyžadovat samostatný systém řízení motoru nebo ladění stávající ECU.
* posilování: Samotný motor může být nutné posílit, aby zvládl zvýšený napětí z turbodmychadla. To by mohlo zahrnovat modernizaci spojovacích tyčí, pístů a dalších komponent.
* chlazení: Motor bude generovat více tepla pomocí turbodmychadla, takže možná budete muset upgradovat chladicí systém.
* Bezpečnost: Je zásadní zajistit, aby byly všechny komponenty správně nainstalovány a systém je navržen tak, aby zvládl zvýšený výkon a tlak.
kroky zapojené:
1. výzkum: Důkladně prozkoumejte vhodné možnosti turbodmychadla, kompatibilní potrubí, mezichladičové systémy a upgrady palivového systému.
2. Shromažďovat části: Získejte všechny potřebné komponenty.
3. Instalace: Namontujte turbodmychadlo, výfukové potrubí, sací potrubí, mezichladič a související komponenty.
4. upgrade palivového systému: Upgradujte palivový systém tak, aby zvládl zvýšené požadavky na palivo.
5. Vyladění systému správy motoru: Znovu nalaďte systém správy motoru tak, aby správně spravoval motor pomocí turbodmychadla.
6. testování a úpravy: Otestujte motor a podle potřeby proveďte úpravy ladění.
Poznámka: Tento projekt je nejvhodnější pro zkušenou mechaniku se silným pochopením mechaniky motoru a systémů turbodmychadla.
Alternativní možnosti:
* SWAP Engine: Zvažte výměnu stávajícího 4D56 s továrně-turbodmychadlem z jiného modelu Mitsubishi. To může být snazší a spolehlivější než pokus o přeměnu turbo.
* supercharger: Supercharger může být jednodušší alternativou k turbodmychadla, ale nemusí nabídnout tolik zisku energie.
Nakonec je rozhodnutí o tom, zda přejít na turbo 4D56 je osobní. Před zahájením tohoto projektu pečlivě zvážte potenciální výhody a výzvy.
