* "Engine" je široký termín: Motory přicházejí v mnoha typech (spalování, elektrické atd.) A používají se v různých aplikacích (automobily, letadla, lodě atd.). Každý typ má jedinečné návrhové úvahy.
* tvar je tekutina: Tvary motorů se neustále vyvíjejí s pokrokem v technologii a designu.
* Variace designu: Dokonce i v rámci specifického typu motoru, jako je motor V6, může existovat četné variace ve tvaru a uspořádání válců, pístů a dalších komponent.
Namísto pevného čísla můžeme mluvit o běžných tvarech motoru:
* inline: Válce uspořádané v jedné linii (např. Běžné v motocyklech, některá auta)
* v: Válce uspořádané ve dvou bankách pod úhlem (např. V6, V8 motory v automobilech)
* byt: Válce uspořádané vodorovně proti sobě (např. Boxer motory v některých autech)
* radiální: Válce uspořádané kolem centrálního klikového hřídele (např. Letadlové motory)
* rotary: Wankel Engine používá rotující trojúhelníkový rotor místo pístů (např. Některá sportovní vozy)
Toto je jen několik příkladů a každá kategorie může mít mnoho variací a podkategorií.
Takže, spíše než se zaměřit na konkrétní číslo, je důležitější pochopit různé typy tvarů motoru a jejich účelu a výhody.
