Tady je porucha:
Jak to funguje:
* superchargery jsou mechanicky poháněny klikovým hřídelem motoru pomocí systému pásu nebo převodového stupně. Obvykle se používají na menších motorech a produkují energii při nižších RPM.
* turbodmychadla jsou poháněny výfukovými plyny pomocí turbíny. Jsou efektivnější a mohou produkovat vyšší sílu při vyšších RPM, což z nich činí populární na větších motorech.
výhody:
* Zvýšená síla: Více vzduchu ve válcích znamená, že může být spáleno více paliva, což má za následek vyšší výkon a točivý moment.
* vylepšené zrychlení: Extra výkon pomáhá motoru rychleji urychlit.
* lepší palivová účinnost: I když to není vždy, některé dmychadla motoru mohou zlepšit účinnost paliva při určitých rychlostech a zatížení.
nevýhody:
* Zvýšená složitost: Blofuky přidávají složitost motoru, což může zvýšit náklady na údržbu.
* vyšší stres na motoru: Blofáky mohou na komponenty motoru přikládat další stres, což může zkrátit jejich životnost.
* Snížená spotřeba paliva: Zatímco některé dmychadla zlepšují spotřebu paliva, jiné ji mohou ve skutečnosti snížit, zejména při nižších rychlostech.
Typy dmychadel motoru:
* typ kořenů: Jsou to běžné u kompresorů a mají velké rotory, které stlačují vzduch.
* typ typu: Podobně jako typ kořenů, ale ke stlačení vzduchu používejte šrouby.
* centrifugal: Jsou běžné v turbodmychadlech a používají točící se oběžné kolo k vynucení vzduchu do motoru.
v souhrnu:
Dmychadlo motoru je zařízení, které zvyšuje výkon a točivý moment motoru nucením více vzduchu do válců. Přicházejí v různých typech, každý s vlastními výhody a nevýhody. I když nabízejí výhody výkonu, přidávají také složitost a mohou potenciálně ovlivnit dlouhověkost motoru a spotřebu paliva.
