1. Baterie:
- Kladný pól baterie je připojen ke spínači zapalování.
2. Spínač zapalování:
- Spínač zapalování má několik svorek, včetně:
- BAT: Připojeno ke kladnému pólu baterie.
- IGN: Připojeno k zapalovací cívce.
- ACC: Připojeno k obvodu příslušenství.
- START: Připojeno k elektromagnetu startéru.
3. Zapalovací cívka:
- Zapalovací cívka má dva vývody:
- +: Připojeno ke kladné svorce spínače zapalování.
- -: Připojeno k distributoru.
4. Distributor:
- Distributor má několik terminálů, včetně:
- +: Připojeno k zapalovací cívce.
- -: Připojeno k zemi.
- Svorky pro každou zapalovací svíčku.
5. Zapalovací svíčky:
- Každá zapalovací svíčka má koncovku, která se připojuje k rozdělovači.
6. Země:
- Záporný pól baterie je připojen k podvozku vozidla, který funguje jako kostra.
7. Solenoid startéru:
- Solenoid startéru je připojen ke spínači zapalování a motoru spouštěče.
8. Obvod příslušenství:
- Obvod příslušenství zahrnuje různé elektrické součásti, jako je rádio, světla a stěrače. Je napájen spínačem zapalování.
9. Rezistor (volitelné):
- Některé zapalovací systémy obsahují odporový drát nebo předřadný odpor pro omezení toku proudu do zapalovací cívky.
Je důležité si uvědomit, že se jedná o zjednodušené schéma a skutečné zapojení se může lišit v závislosti na vozidle a typu použitého zapalovacího systému. Přesné informace vždy najdete ve schématu zapojení konkrétního vozidla.
