* nízký specifický impuls: Benzín má relativně nízký specifický impuls (ISP), což je míra účinnosti motoru. To znamená, že nevytváří tolik tahu na jednotku spotřebovaného paliva ve srovnání s jinými raketovými palivy, jako je petrolej, kapalný vodík nebo pevné hniloby.
* vysoký tlak páry: Benzín je vysoce těkavý a má vysoký tlak par. To ztěžuje bezpečné skladování a zpracování, zejména ve vysokotlakém prostředí raketového motoru.
* Omezená hustota energie: Benzín má nižší hustotu energie než jiná raketová paliva. To znamená, že musíte nést více paliva pro stejné množství tahu, což zvyšuje celkovou hmotnost a složitost rakety.
* neúplné spalování: Benzín hoří s plamenem sazí, což ukazuje na neúplné spalování. To snižuje účinnost a může vést k ucpávání trysky.
Naproti tomu petrolej (RP-1) je mnohem vhodnější palivo pro raketové motory. Má:
* vyšší specifický impuls: Petrosene nabízí vyšší ISP, což má za následek větší tah na jednotku paliva.
* nižší tlak par: Zlepšení je méně volatilní a snadněji se s nimi zabývá, takže je bezpečnější pro raketové aplikace.
* vyšší hustota energie: Petrosen má vyšší hustotu energie, což umožňuje větší tah s menší hmotností paliva.
* spalování čističe: Petrolejové petrolety hoří čistěji než benzín, což způsobuje menší saze a zlepšuje účinnost motoru.
Proto, zatímco benzín lze použít v raketovém motoru, není to ideální volba kvůli jeho nízkým výkonům a manipulaci. Zlepšení a další specializovaná raketová paliva jsou mnohem praktičtější a efektivnější možnosti.
