1. Nošený nebo poškozený float karburátoru:
* Problém: Float v karburátoru řídí hladinu paliva. Pokud se nosí, poškozuje nebo přilepí, může umožnit přebytkové palivo projít do klikové skříně.
* příznaky: Můžete si také všimnout bohaté směsi paliva, zastavení nebo obtíže.
* Řešení: Prohlédněte si plovák na opotřebení nebo poškození. Pokud je to problém, musíte jej vyměnit.
2. Vadné palivo petcock:
* Problém: Palivo Petcock řídí průtok paliva. Pokud je zaseknutá otevřená nebo uniká, může umožnit proudění paliva do klikové skříně.
* příznaky: Palivo může kapat z Petcocku, i když je vypnuto.
* Řešení: Pokud je vadný, vyměňte palivo petcock.
3. Prasklá nebo poškozená miska karburátoru:
* Problém: Trhlina nebo poškození v karburátorové misce může způsobit, že do motoru proniká palivo.
* příznaky: Možná uvidíte únik paliva z karburátoru.
* Řešení: Vyměňte misku karburátoru.
4. Opotřebované nebo poškozené prsteny:
* Problém: Opotřebované nebo poškozené pístové kroužky mohou umožnit palivo obejít spalovací komoru a vstoupit do klikové skříně.
* příznaky: Možná si všimnete kouře přicházejícího z výfukového plynu nebo ze ztráty síly.
* Řešení: Vyměňte pístové kroužky a potenciálně vyžadují přestavbu motoru.
5. Vadný sací ventil:
* Problém: Vadný sací ventil může umožnit protékat palivo do klikové skříně.
* příznaky: Podobně jako opotřebované prsteny, můžete vidět kouř nebo ztrátu energie.
* Řešení: Budete muset opravit nebo vyměnit sací ventil.
Jak postupovat:
1. Začněte jednoduchým: Začněte kontrolou float s karburátorem, palivovým petcockem a karburátorovým mísou.
2. mechanická kontrola: Pokud jsou tyto komponenty v pořádku, je čas podívat se na motor. Zvažte kompresní test, abyste zjistili, zda je problém pístových prstenů.
3. odborná pomoc: Pokud si nejste jisti některým z těchto kontrol nebo oprav, je nejlepší vzít svůj LT250 na kvalifikovaný mechanik.
Důležitá poznámka: Jízda s palivem v klikové skříni může způsobit vážné poškození motoru. Je zásadní řešit problém co nejdříve.
