Jak začíná motor?

Zde je zjednodušené poruchy toho, jak začíná typický benzínový motor:

1. Tlačítko zapalování/start:

* Otočíte klávesu na polohu „Start“ nebo stisknete tlačítko Start. Tím se aktivuje startovací motor.

2. Startovací motor:

* Motor startéru je elektrický motor připojený k klikovému hřídeli motoru pomocí převodového mechanismu.

* Otočí klikový hřídel, který zase otáčí písty uvnitř válců.

3. Směs paliva a vzduchu:

* Současně systém vstřikování paliva vstřikuje palivo do válců.

* Současně se otevírají sací ventily, což umožňuje proudění vzduchu do válců.

* To vytváří směs vzduchu a paliva ve válcích.

4. Zapalovací svíčky:

* Zapalovací systém (obvykle cívka a zapalovací svíčky) generuje vysokopěťovou jiskru.

* Spark zapálí směs vzduchu v rámci válců a vytváří explozi.

5. Spalování a energetická mrtvice:

* Exploze se rychle rozšiřuje a tlačí píst dolů. Toto je energetický tah, kde se vytváří energie motoru.

* Klikový hřídel je připojen k pístům a převádí lineární pohyb pístů na rotační pohyb.

6. Výfuk a opakování:

* Po energetickém zdvihu se výfukové ventily otevřou, což umožňuje vyloučení spálených plynů z válce.

* Vlní ventily se pak znovu otevřou a cyklus se opakuje (příjem, komprese, spalování, výfuk).

7. Běh motoru:

* Tento cyklus pokračuje rychle (obvykle stokrát za minutu) a vytváří výkon motoru.

Klíčové komponenty:

* Starter Motor: Poskytuje počáteční roztočení pro spuštění motoru.

* klikový hřídel: Přenáší výkon z pístů na kola.

* píst: Pohybuje se nahoru a dolů ve válci, stlačuje a zapálí směs vzduchu.

* válec: Prostor, kde dochází ke spalování.

* sací ventily: Nechte vzduch vstoupit do válců.

* výfukové ventily: Nechte výfukové plyny k odchodu z válců.

* Systém vstřikování paliva: Poskytuje palivo do válců.

* zapalovací systém: Generuje jiskry, aby zapálily směs vzduchu.

Poznámka: Toto je zjednodušené vysvětlení. Moderní motory mají složité systémy, které optimalizují palivovou účinnost, snižují emise a provoz motoru s řízením.