Parní motory mají ve srovnání s moderními dieselovými nebo elektrickými lokomotivami poměrně nízký poměr výkonu k hmotnosti. To omezuje jejich rychlost a přepravní kapacitu, což je činí nevhodnými pro vysokorychlostní nebo těžkou přepravu.
2. Neefektivita
Parní lokomotivy jsou při přeměně paliva na pohyb relativně neefektivní. Velká část tepla generovaného spalováním paliva se ztrácí výfukovými plyny, což má za následek nižší spotřebu paliva ve srovnání s moderními dieselovými nebo elektrickými lokomotivami.
3. Požadavky na vodu
Parní stroje vyžadují k výrobě páry stálý přísun vody. To může být významnou logistickou výzvou, zejména v oblastech s omezenými vodními zdroji nebo při dlouhých cestách.
4. Údržba a složitost
Parní stroje jsou složité stroje s mnoha pohyblivými částmi, které vyžadují častou údržbu a zkušené inženýry. To může zvýšit provozní náklady a snížit dostupnost lokomotiv.
5. Znečištění a dopad na životní prostředí
Parní lokomotivy vypouštějí kouř, popel a páru, které mohou přispívat ke znečištění ovzduší. Spalování uhlí navíc uvolňuje skleníkové plyny, které přispívají ke změně klimatu.
6. Hluk a vibrace
Parní lokomotivy vytvářejí značný hluk a vibrace, které mohou rušit cestující a blízké komunity.
7. Riziko požáru
Parní lokomotivy využívají k výrobě páry otevřený plamen, čímž se zvyšuje riziko požáru. Toto riziko musí být pečlivě řízeno, aby byla zajištěna bezpečnost cestujících, posádky a okolních oblastí.
8. Omezený rozsah
Dojezd parních lokomotiv je omezen množstvím vody, které mohou převézt. To omezuje jejich použití na kratší trasy nebo vyžaduje časté zastávky kvůli doplňování vody.
9. Potíže se spuštěním
Startování parní lokomotivy vyžaduje složitý postup vytváření tlaku páry, který může být časově i pracovně náročný.
Navzdory těmto výzvám mají parní lokomotivy historický a kulturní význam a některé jsou stále zachovány a provozovány pro účely dědictví nebo turistiky.
