* kompatibilita motoru: Moderní motor Challenger je větší a sofistikovanější než původní motor z roku 1971. Pravděpodobně se fyzicky nehodí do enginového zálivu starších Challenger bez významných úprav.
* elektronika: Moderní motory se spoléhají na komplexní počítačové systémy (ECU) a senzory. Integrace do kabelového svazku vozu z roku 1971 by byla monumentálním úkolem.
* přenos: Přenos moderního Challengera je také mnohem pokročilejší a pravděpodobně by nebyl kompatibilní s hnacím ústrojím automobilu z roku 1971.
* výfukový systém: Výfukový systém moderního motoru je navržen odlišně a musel by být zcela přepracován nebo přizpůsoben tak, aby se vešel do staršího vozu.
* chladicí systém: Chladicí systém moderního motoru nemusí být kompatibilní s radiátorem a hadicemi starších vozů.
Jaké jsou možnosti?
1. Přestavba původního motoru: Nejlepší způsob, jak získat více síly od z roku 1971, je obnovit svůj původní motor s moderními výkonovými částmi.
2. SWAP v jiném starším motoru: Dalo by se vyměnit jiný, výkonnější motor ze stejné éry, jako je velký blok V8. To by byl stále náročný projekt, ale proveditelnější než moderní swap motoru.
3.. Je možné moderní výměnu motoru, ale vyžadovalo by to rozsáhlé úpravy podvozku, motorového zálivu, kabeláž a hnací ústrojí. Je to projekt pro vysoce zkušené mechaniky nebo specializované obchody.
Pamatujte: Modifikace klasického automobilu může být drahá a časově náročná. Před provedením takového projektu pečlivě prozkoumejte náklady, dostupnost dílů a požadované odborné znalosti.
