1. Design and Engineering :
A. Měření jsou provedena z motoru, včetně průměru vrtání válce a umístění otvorů pro šrouby hlavy.
b. Pomocí softwaru CAD (Computer-Aided Design) inženýři navrhnou těsnění tak, aby vyhovovalo konkrétnímu modelu motoru.
C. Tloušťka, tvar a materiálové vlastnosti těsnění jsou určeny na základě specifikací motoru.
2. Výběr materiálu :
A. Těsnění hlavy válců se běžně vyrábí z materiálů, jako je kompozitní vlákno (jako je grafit), kov (např. měď) nebo kombinace obou.
b. Výběr materiálu závisí na faktorech, jako je teplota, tlak a požadavky na chemickou odolnost.
3. Výrobní proces :
A. Kompozitní těsnění :Vrstvy materiálu, jako jsou grafitové desky a kov (obvykle nerezová ocel), jsou řezány do požadovaného tvaru pomocí řezání vodním paprskem nebo řezání laserem.
- Vrstvy jsou poté spojeny dohromady pod vysokým tlakem a teplotou za vzniku vícevrstvého těsnění.
b. Kovová těsnění :Kovová těsnění lze vyrábět procesy, jako je lisování, embosování nebo ohýbání.
- Jedná se o tvarování těsnění z plochého plechu do požadovaného tvaru pomocí matric a lisů.
4. Povrchová úprava a nátěr :
A. Pro zvýšení životnosti a odolnosti vůči drsným podmínkám motoru může těsnění projít povrchovou úpravou, jako je chemické leptání nebo nátěr.
b. Povlaky jako epoxid, fenolová pryskyřice nebo nitril se aplikují pro lepší utěsnění a zvýšenou chemickou odolnost.
5. Děrování a dokončování :
A. Řezaná těsnění procházejí procesem děrování, aby se vytvořily přesné otvory pro vrtání válců a otvory pro šrouby.
b. Hrany jsou oříznuty a je provedena konečná úprava, aby byl zajištěn čistý a hladký povrch těsnění.
6. Kontrola a testování kvality :
A. Jsou prováděny přísné kontroly kvality, aby se zjistily vady, díry nebo nesprávné rozměry.
b. Výkon těsnění a vlastnosti materiálu jsou testovány v simulovaných podmínkách motoru, aby se ověřila jejich spolehlivost a životnost.
7. Balení :
A. Hotová těsnění hlavy válců jsou pečlivě zabalena, aby byla chráněna před poškozením během přepravy a skladování.
Je důležité si uvědomit, že výrobní proces těsnění hlavy válců se může lišit v závislosti na konkrétní konstrukci, použitém materiálu a výrobních technikách používaných různými společnostmi.
