Další možností je, že u auta netěsní těsnění pod hlavou. Prasklé těsnění hlavy může způsobit únik chladicí kapaliny do válců a její vytlačení výfukem. To může být vážný problém a měl by být co nejdříve zkontrolován mechanikem.
Konečně je také možné, že je palivový systém automobilu zaplaven, což způsobí vytlačení přebytečného paliva výfukem. K tomu může dojít, pokud vstřikovače paliva netěsní nebo pokud je vadný regulátor tlaku paliva. Opět se jedná o problém, který by měl diagnostikovat a opravit kvalifikovaný mechanik.