1. Připravte karburátor. Demontujte čistič vzduchu a horní kryt karburátoru. Při vypnutém motoru stiskněte rameno akcelerátoru až na doraz a několikrát rychle uvolněte. To pomůže zaplavit komoru urychlovacího čerpadla.
2. Vyhledejte seřizovací šroub čerpadla akcelerátoru. Seřizovací šroub je umístěn na přední straně karburátoru, těsně pod tělem škrticí klapky. Má malý otvor pro plochý šroubovák.
3. Nastartujte motor a nechte jej zahřát.
4. Otočte motor na 2500 ot./min a držte jej. Pomocí otáčkoměru se ujistěte, že motor běží ve správných otáčkách.
5. Pomocí malého plochého šroubováku otáčejte seřizovacím šroubem čerpadla akcelerátoru ve směru hodinových ručiček, dokud motor nezapadne z příliš bohaté palivové směsi.
6. Otáčejte seřizovacím šroubem čerpadla akcelerátoru proti směru hodinových ručiček, dokud motor nezačne běžet chudá směs, a váhejte.
7. Pokračujte v otáčení seřizovacím šroubem proti směru hodinových ručiček, dokud motor neběží hladce.
8. Znovu otočte motor na 2500 ot./min a držte jej. Ověřte, že motor stále běží hladce.
9. Vyzkoušejte vozidlo. Zkontrolujte, zda při zrychlování nedošlo k zaváhání nebo klopýtnutí. Pokud zaznamenáte nějaké problémy, seřiďte šroub čerpadla akcelerátoru, dokud motor neběží hladce.
Tipy :
- Pokud není čerpadlo akcelerátoru správně seřízeno, může to způsobit klopýtnutí, zaváhání nebo uvíznutí motoru.
- Seřizovací šroub čerpadla akcelerátoru je velmi citlivý. Provádějte pouze malé úpravy, dokud motor neběží hladce.
- Pokud stále dochází k problémům s pumpou akcelerátoru, možná ji budete muset přestavět nebo vyměnit.
