Můžete smíchat dusík se vzduchem v pneumatikách?

Plynný dusík lze použít k huštění pneumatik místo běžného stlačeného vzduchu, což je většinou dusík s trochou kyslíku a vody. Molekuly dusíku jsou větší než molekuly kyslíku, a proto je méně pravděpodobné, že budou unikat stěnami pneumatiky, což má za následek pomalejší ztrátu tlaku v pneumatice. Dusík je navíc méně náchylný k oxidaci a změnám teploty, díky čemuž je stabilnější než stlačený vzduch. Díky tomu jsou pneumatiky plněné dusíkem předvídatelnější, pokud jde o tlak a výkon, a může to vést ke zlepšení spotřeby paliva, delší životnosti pneumatik a lepší celkové ovladatelnosti. Je však třeba poznamenat, že výhody používání dusíku v pneumatikách mohou být relativně malé ve srovnání s náklady na plnění pneumatik dusíkem, které je obvykle dražší než běžný vzduch.