Dochází na Top Fuel nebo Funny Car k nějakému skluzu mezi zadními pneumatikami a tratí na startovní čáře?

V profesionálních závodech dragsterů jsou auta nastavena s malým množstvím negativního odklonu zadních kol. Jakmile je vůz umístěn na startovní čáře připravený k odjezdu, řidič popostrčí vůz o palec dopředu pomocí elektronického ovladače spojky. Tím se sníží zadní část vozu a zatíží zadní odpružení, což způsobí, že se zadní pneumatiky dostanou do kontaktu s vozovkou. Jakmile se aktivuje žárovka předstupně, řidič sešlápne trans brzdu a sešlápne plyn. Auto se poté rozjede s minimálním prokluzem pneumatik.