1. Nízký tlak oleje :Když je motor studený, olej je hustší a teče pomaleji, což má za následek nižší tlak oleje. To může způsobit klepání součástí motoru, protože nedostávají dostatečné mazání.
2. Opotřebované součásti motoru :Jak se součásti motoru opotřebovávají, mohou se vytvářet vůle, které jim umožňují narážet do sebe. To je zvláště patrné, když je motor studený a kovové součásti se ještě neroztáhly, aby vyplnily tyto vůle. Mezi běžné opotřebované součásti, které mohou způsobit klepání, patří pístní kroužky, pláště pístů, ojniční ložiska a hlavní ložiska.
3. Vklady uhlíku :Usazeniny karbonu se mohou časem hromadit na vršcích pístů, hlavách válců a ventilech. Tyto usazeniny mohou způsobit, že se motor bude více zahřívat než normálně, a mohou také vést ke zvukům klepání, protože karbonové usazeniny narušují hladký chod součástí motoru.
4. Vadné časování zapalování :Nesprávné načasování zapalování může způsobit, že se palivová směs vznítí příliš brzy nebo příliš pozdě, což má za následek zvuk klepání. To je pravděpodobnější, když je motor studený, protože směs vzduchu a paliva je hustší a obtížněji se zapaluje.
5. Vadný vstřikovač paliva :Vadný vstřikovač paliva může do motoru dodávat příliš mnoho nebo příliš málo paliva, což způsobuje klepavý zvuk. To je pravděpodobnější, když je motor studený, protože palivo se tak snadno nevypařuje a může se hromadit ve válcích.
