1. Převodový pohon :Tato metoda využívá sadu ozubených kol pro spojení klikového a vačkového hřídele. Jedná se o nejběžnější typ pohonu vačkového hřídele a nabízí přesné řízení časování. Může však být hlučný a vyžaduje pravidelnou údržbu.
2. Řetězový pohon :Řetězový pohon používá ke spojení klikového a vačkového hřídele řetěz. Je tišší a odolnější než převodový pohon, ale může se časem protáhnout, což vyžaduje pravidelné seřizování nebo výměnu.
3. Řemenový pohon :Řemenový pohon používá ozubený řemen ke spojení klikového a vačkového hřídele. Je to nejtišší a nejvíce bezúdržbová varianta, ale je méně odolná a může sklouznout, pokud není správně napnuta.
