1. Magnetické vyzvednutí :Snímač CKP je v podstatě magnetický snímač, který detekuje změny magnetického pole generovaného rotujícím klikovým hřídelem. Skládá se z magnetického jádra, cívky a obvodu pro úpravu signálu.
2. Magnetické zuby nebo reluktorové kolo :Klikový hřídel je vybaven řadou magnetických zubů nebo reluktorovým kolem. Jak se klikový hřídel otáčí, tyto zuby procházejí kolem snímače, což způsobuje změny v magnetickém poli.
3. Interakce s magnetickým polem :Když se magnetické zuby nebo reluktorové kolo pohybuje v blízkosti snímače, ruší magnetické pole a vyvolává elektromotorickou sílu (EMF) nebo napětí v cívce snímače.
4. Zpracování signálu :Kolísavé napětí generované v cívce je poté odesláno do obvodu pro úpravu signálu uvnitř snímače. Tento obvod zesiluje a filtruje signál, aby vytvořil čistý a použitelný výstup.
5. Generování pulsů :Obvod zpracování signálu převádí analogový napěťový signál na digitální pulzní signál. Frekvence těchto impulsů odpovídá rychlosti otáčení klikového hřídele, přičemž jejich časování udává polohu klikového hřídele.
6. Montáž senzoru :Snímač CKP je obvykle namontován v blízkosti klikového hřídele, často v bloku motoru nebo v blízkosti setrvačníku. Je umístěn tak, že magnetické zuby nebo reluktorové kolo prochází v těsné blízkosti snímače.
7. Rozhraní řídicí jednotky motoru (ECU) :Výstup snímače CKP je odeslán do řídicí jednotky motoru (ECU). ECU používá tyto informace k řízení různých funkcí motoru, jako je vstřikování paliva, časování zapalování a ovládání ventilů. Tím, že zná přesnou polohu klikového hřídele, může ECU přesně synchronizovat tyto události s pohyby pístu.
Snímač CKP pracuje ve spojení s dalšími snímači, jako je snímač polohy vačkového hřídele (CMP), aby poskytl ECU komplexní pochopení činnosti motoru. Tyto informace jsou klíčové pro optimalizaci výkonu, palivové účinnosti a kontroly emisí.
Celkově působí snímač polohy klikového hřídele jako zásadní součást moderních systémů řízení motoru přesným měřením a přenosem polohy klikového hřídele a rychlosti otáčení. Tyto údaje jsou nezbytné pro ECU k efektivnímu řízení různých funkcí motoru a zajištění hladkého a efektivního provozu.
