1. Když je motor zapnutý, palivové čerpadlo přijímá elektrický signál z řídicí jednotky motoru (ECU) nebo samostatného řídicího modulu palivového čerpadla. Tento signál aktivuje čerpadlo.
2. Palivové čerpadlo čerpá palivo z palivové nádrže a natlakuje ji.
3. Palivo pod tlakem je posíláno palivovým potrubím do vstřikovačů paliva.
4. Vstřikovače paliva pak rozstřikují stlačené palivo do válců motoru, jak to vyžadují provozní podmínky motoru.
5. Jakmile je dosaženo požadovaného tlaku paliva, snímač tlaku v palivovém potrubí odešle signál zpět do ECU nebo řídicího modulu palivového čerpadla.
6. Řídicí modul ECU nebo palivového čerpadla detekuje dostatečný tlak a vypne palivové čerpadlo.
Palivové čerpadlo tedy běží přerušovaně, pouze když je potřeba k udržení potřebného tlaku paliva v systému. Když motor běží na volnoběh nebo neběží, palivové čerpadlo nepracuje. Některá vozidla však mohou mít mírně odlišné konstrukce palivového systému, takže je vždy nejlepší nahlédnout do uživatelské příručky konkrétního vozidla, kde najdete podrobnosti o provozu palivového čerpadla.
