* Chladicí kapalina uniká do výfukového potrubí: Pokud chladicí kapalina uniká do výfukového potrubí, může produkovat bílý kouř. Chladicí kapalina se totiž skládá z vody a etylenglykolu, což jsou obě hořlavé kapaliny. Když se tyto kapaliny dostanou do kontaktu s horkým výfukovým potrubím, vypařují se a vytvářejí kouř.
* Spálené těsnění hlavy: Prasklé těsnění hlavy může také způsobit kouření motoru po přidání nemrznoucí směsi. Profouknuté těsnění hlavy totiž umožňuje únik chladicí kapaliny do spalovacích komor. Když k tomu dojde, chladicí kapalina se spaluje spolu s palivem, což vytváří bílý kouř.
Vůně motoru
* Únik nemrznoucí kapaliny: Pokud z motoru uniká nemrznoucí kapalina, může vydávat sladký zápach. Nemrznoucí směs je totiž tvořena etylenglykolem, který má sladkou vůni.
* Přehřívání motoru: Přehřátý motor může také produkovat zápach spáleniny. Při přehřátí motoru se totiž může spálit olej a další kapaliny v motoru.
Pokud si po přidání nemrznoucí směsi všimnete, že váš motor kouří nebo zapáchá, je důležité nechat problém diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem. To pomůže zabránit dalšímu poškození motoru.
