Věděli jste, že pneumatiky vašeho vozu jsou jedním z jeho nejdůležitějších bezpečnostních prvků? Většinu z nás by ani ve snu nenapadlo usednout za volant a vydat se na výlet do terénu, aniž bychom se připoutali bezpečnostními pásy. A v mnoha případech se lidé rozhodují o nákupu na základě dostupnosti předních a bočních airbagů. Proč tedy neučiníte veškerá nezbytná opatření, abyste zajistili, že vaše pneumatiky – přesně ty věci, které vás v první řadě udrží na silnici – nejsou ve špičkovém stavu?
Zde je seznam z 5 věcí, které jste o pneumatikách pravděpodobně nevěděli. Znát je a dodržovat je může být rozdíl mezi tím, když dorazíte do cíle v pořádku, nebo strávíte noc čekáním na odtahovku, která vás vytáhne z příkopu.
- Hlavní příčinou rozpadávání nebo praskání pneumatik za jízdy je podhuštění. Pneumatiky jsou odolné a snesou spoustu týrání, ale když jedete na pneumatice, která má v sobě příliš málo vzduchu, může to mít vážné a potenciálně život ohrožující důsledky. Když jsou vaše pneumatiky podhuštěné, bočnice zeslábnou. Protože integrita bočnic vaší pneumatiky je kritická, jízda na podhuštěných pneumatikách může vážně ohrozit vás i vaše auto.
- Další hlavní příčinou selhání pneumatik je přehuštění. Představte si své pneumatiky jako velké, silné, gumové balóny. Pokud do nich napumpujete příliš mnoho vzduchu, riskují, že prasknou – pouze když praskne pneumatika, je to spíše jako malá exploze, která může mít vážné následky, když jedete, když se to stane. Pumpování příliš velkého množství vzduchu do pneumatik může způsobit jejich předčasné opotřebení a může dokonce poškodit odpružení vašeho vozu.
- Zdání může klamat. Někdy není možné pouhým pohledem na pneumatiku zjistit, zda je v ní příliš mnoho vzduchu nebo příliš málo vzduchu. Z tohoto důvodu se houpat u čerpací stanice a pumpovat vzduch do pneumatik se nedoporučuje, pokud vzduchový kompresor, který používáte, nemá vestavěný manometr. Pro jistotu vezměte do rukou měřič tlaku v pneumatikách a mějte ho v přihrádce v palubní desce. Jsou levné a pohodlné, o velikosti pera. Tím, že budete mít jeden po ruce, budete připraveni pro případ, že vám měřidlo vzduchové pumpy na čerpací stanici ukáže falešný údaj, což je vždy možné. Pokaždé, když naplníte pneumatiky vzduchem, měli byste z důvodu bezpečnosti dvakrát zkontrolovat tlak pomocí vlastního tlakoměru.
- To, jak se pneumatika opotřebovává, vám může napovědět, zda je s vaším autem něco v nepořádku. Pokud například vidíte, že přední pneumatiky vašeho vozu se opotřebovávají nerovnoměrně, může to být známkou toho, že vaše seřízení není v pořádku a mělo by být opraveno. Chcete-li si ušetřit peníze, které byste jinak mohli utratit za výměnu nerovnoměrně opotřebovaných pneumatik, nechte si seřízení zkontrolovat jednou ročně v místním autoservisu. A pokud žijete a řídíte v městském prostředí a vystavujete se jízdě přes výmoly, možná budete chtít nechat zkontrolovat seřízení více než jednou ročně.
- Mini-náhradní díly by se měly používat pouze k tomu, abyste se dostali z bodu A do bodu B. Nikdy nenechávejte mini-náhradní díly v autě déle, než je nezbytně nutné, protože nejsou stavěny pro cestování na dlouhé vzdálenosti. A co je nejdůležitější, není bezpečné jet na mini-náhradním vozidle rychleji než 50 mil za hodinu. Pokud tak učiníte, vystavujete se riziku, že vám praskne rezerva nebo ztratíte kontrolu nad vaším vozem, protože bezpečný pohyb vašeho vozu do značné míry závisí na pneumatikách s odpovídající šířkou běhounu.
Buďte na bezpečné straně a kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách alespoň jednou za měsíc. Před vyjetím vždy pneumatiky přezkoušejte. Pokud jeden z nich vypadá výrazně níže než ostatní, je to jasná známka toho, že máte pomalý únik, o který byste se měli okamžitě postarat. Správný tlak vzduchu si vždy vyhledejte v uživatelské příručce a nikdy nehustěte pneumatiku nad maximální kapacitu uvedenou na bočnici samotné pneumatiky.
