* Pneumatiky :Pneumatiky využívají tření k přilnavosti k vozovce a umožňují vozidlu pohybovat se dopředu, dozadu nebo zatáčet. Běhoun na pneumatikách zajišťuje tření potřebné k zabránění uklouznutí vozu.
* Motor :Motor využívá tření k přeměně chemické energie benzínu na mechanickou energii. Písty se pohybují nahoru a dolů uvnitř válců a vytvářejí tření mezi pístními kroužky a stěnami válce. Toto tření způsobuje pohyb pístů, které zase pohání klikový hřídel a kola.
* Přenos :Převodovka využívá tření k přenosu výkonu z motoru na kola. Ozubená kola v převodovce jsou vyrobena z kovu a zabírají spolu s mírným třením. Toto tření je nezbytné, aby se zabránilo prokluzování převodů a aby se vůz mohl pohybovat různými rychlostmi.
* Rozdíly :Diferenciály využívají tření k tomu, aby se kola při zatáčení otáčela různými rychlostmi. Diferenciál je sestava ozubeného kola, která je umístěna mezi zadními koly. Ozubená kola v diferenciálu umožňují kolům otáčet se nezávisle na sobě, ale také poskytují omezené množství tření, aby se kola neprotáčely příliš rychle.
