Posilovač brzd s posilovačem:
Mnoho vozidel využívá posilovač brzd, který pomáhá řidiči při aplikaci hydraulického tlaku na hlavní válec a brzdové třmeny nebo válce kol. Tyto posilovače fungují pomocí podtlaku motoru vozidla.
Vakuový provoz:
Když sešlápnete brzdový pedál, zapojíte řadu mechanických systémů, které vyvrcholí pohybem pístu směrem k podtlaku. V tomto scénáři se otevře brzdou aktivovaný zpětný ventil a vytvoří atmosférický tlak na zadní straně membrány posilovače. Současně to umožňuje působení podtlaku motoru na přední straně posilovače. Podtlaková podpora tak zvyšuje sílu řidiče při pedálování prostřednictvím mechanické výhody.
Únik vzduchu:
Pokud při uvolnění brzdového pedálu uslyšíte syčivý zvuk, který se zastaví, když jej sešlápnete, pravděpodobně došlo k úniku vzduchu v membráně posilovače (velká pryžová bariéra uvnitř sestavy posilovače) nebo k vadnému zpětnému ventilu. Když se podtlak při sešlápnutí pedálu zvyšuje, dočasně utěsní netěsnosti v posilovači, a proto hluk zmizí. Po uvolnění pedálu může vzduch znovu proniknout otvory nebo proražením na membráně.
Je důležité tento problém zkontrolovat a vyřešit, protože únik vzduchu snižuje účinnost posilovače brzd a může ovlivnit celkový brzdný výkon a bezpečnost řidiče. Tento zvuk obvykle značí hrozící poruchu mechanismu posilovače brzd a vyžaduje řádnou diagnostiku a případně výměnu posilovače kvalifikovaným automechanikem.
