1. Příprava :
- Připravte si potřebné nástroje, včetně sady nástrčných klíčů, klíčů, šroubováků a momentového klíče.
- Odpojte záporný pól od autobaterie, abyste předešli jakýmkoliv elektrickým problémům.
- Mějte po ruce dílenskou příručku pro specifické pokyny pro vozidlo a hodnoty točivého momentu.
- Označte a odpojte různé hadice a elektrické konektory kolem oblasti hlavy válců, abyste je mohli bezpečně odstranit.
2. Vypusťte chladicí kapalinu :
- Najděte vypouštěcí zátku na chladiči a povolte ji, abyste vypustili chladicí kapalinu motoru.
- Zachyťte vypuštěnou chladicí kapalinu do vhodné nádoby pro řádnou likvidaci nebo opětovné použití (pokud je to možné).
3. Demontujte sací a výfukové potrubí :
- Odpojte přípojky sacího a výfukového potrubí, jako jsou podtlakové hadice a senzory.
- Demontujte šrouby zajišťující obě rozdělovače k hlavě válců a rozdělovače odložte stranou.
4. Demontujte rozvodový řemen a ozubená kola :
- Ujistěte se, že motor je v horní úvrati (TDC) kompresního zdvihu pro válec číslo jedna.
- Demontujte napínák rozvodového řemene, povolte šrouby ozubeného kola vačkového hřídele a řemenice klikového hřídele a poté sejměte rozvodový řemen.
5. Demontujte hlavu válce :
- Opatrně odšroubujte šrouby hlavy válců v doporučeném pořadí (obvykle postupně), aby nedošlo k deformaci hlavy.
- Demontujte hlavu válců z bloku motoru a zacházejte s ní opatrně, abyste zabránili poškození.
6. Vyčistěte a zkontrolujte hlavu a blok :
- Očistěte hlavu válců a povrchy bloku motoru škrabkou na těsnění, abyste odstranili veškerý starý materiál těsnění a karbonové usazeniny.
- Zkontrolujte hlavu válců, zda není prasklá nebo poškozená, a je-li to nutné, odneste ji do strojírny na opravu povrchu.
7. Nainstalujte nové těsnění hlavy :
- Opatrně nasaďte nové těsnění hlavy na blok motoru a zajistěte správnou orientaci.
- Ujistěte se, že těsnění správně lícuje s otvory válců a průchody oleje a chladicí kapaliny.
8. Znovu nainstalujte hlavu válce :
- Jemně spusťte hlavu válců zpět na blok motoru a pečlivě vyrovnejte těsnění.
- Namontujte šrouby hlavy válců a postupně je utahujte ve stanoveném pořadí a hodnotách utahovacího momentu.
9. Přeinstalujte komponenty časování :
- Srovnejte rozvodové značky a znovu nainstalujte rozvodový řemen, přičemž dbejte na správné napnutí.
- Znovu připevněte šrouby ozubeného kola vačkového hřídele a řemenice klikového hřídele.
10. Znovu připojte rozdělovače a hadice :
- Namontujte zpět sací a výfukové potrubí a znovu připojte všechny potřebné hadice a elektrické konektory.
11. Doplňte chladicí kapalinu a maziva :
- Doplňte motor vhodným množstvím a typem chladicí kapaliny.
- Zkontrolujte a v případě potřeby doplňte motorový olej.
12. Otestujte a nastartujte motor :
- Znovu připojte baterii a ujistěte se, že jsou všechna připojení bezpečná.
- Odvzdušněte chladicí systém, abyste odstranili všechny vzduchové kapsy.
- Pokuste se nastartovat motor a sledujte známky netěsností nebo neobvyklých zvuků.
13. Zkontrolujte funkci a časování motoru :
- Pomocí kontrolky časování nebo kontrolou časování zapalování ověřte, že motor běží hladce a že je načasování správné.
- Vyzkoušejte vůz, abyste zhodnotili jeho výkon a zajistili, že nejsou žádné problémy.
Pamatujte:
- Podrobné pokyny a specifikace točivého momentu vždy najdete v příslušné dílenské příručce vozidla.
- Pokud si nejste jisti provedením tohoto úkolu, zkuste vyhledat pomoc kvalifikovaného mechanika nebo automobilového profesionála.
