- Poškozené víčko chladiče :Vadný uzávěr chladiče může selhat při uvolňování nebo udržování správného tlaku v chladicím systému, což může způsobit přehřátí chladicí kapaliny. Zkontrolujte víčko chladiče, zda není prasklé, poškozené nebo nesprávně utěsněné.
- Ucpaný radiátor :I když byla nainstalována nová hadice, může být uvnitř chladiče stále ucpání. Zkontrolujte, zda nejsou nečistoty, hmyz nebo jiné překážky, které by mohly bránit správnému proudění vzduchu.
- Vadný termostat :Špatně fungující termostat může bránit správnému proudění chladicí kapaliny chladičem. Ujistěte se, že se termostat otevírá a zavírá při správné teplotě, aby mohl proudit chladicí kapalina.
- Nízká hladina chladicí kapaliny :Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce, abyste se ujistili, že je na doporučené úrovni. Pokud je nízká, může být někde v systému netěsnost, kterou je třeba vyřešit.
- Netěsné hadice nebo spoje :Kromě vyměněné hadice může dojít k netěsnostem nebo uvolněným spojům v jiných hadicích nebo oblastech v chladicím systému, což vede ke ztrátě chladicí kapaliny. Důkladně zkontrolujte případné netěsnosti.
- Vadné vodní čerpadlo :Vodní čerpadlo je zodpovědné za cirkulaci chladicí kapaliny v celém systému. Vadné vodní čerpadlo nemusí správně cirkulovat chladicí kapalinu a způsobit přehřátí. Zkontrolujte netěsnost vodního čerpadla nebo abnormální zvuky.
- Problémy s ventilátorem nebo pásem :Ujistěte se, že ventilátor je funkční a otáčí se, když je motor v chodu. Nefunkční ventilátor nebo prasklý řemen ventilátoru může mít za následek nedostatečné proudění vzduchu pro chlazení motoru.
- Selhání těsnění hlavy :Prasklé nebo poškozené těsnění hlavy může umožnit pronikání výfukových plynů do chladicího systému a způsobit přehřátí. Hledejte známky kontaminace chladicí kapaliny, jako jsou bubliny v nádržce chladicí kapaliny.
- Ucpaný chladicí systém :V chladicích kanálcích nebo v bloku motoru mohou být nánosy nebo usazeniny, které omezují průtok chladicí kapaliny. Zvažte propláchnutí a vyčištění chladicího systému.
- Vadné čidlo teploty :Vadný snímač teploty může poskytovat nesprávné informace do řídicí jednotky motoru, což má za následek nesprávné řízení chladicího systému.
- Problémy s počítačem nebo kabeláží :Pokud je vozidlo vybaveno počítačem řízeným chladicím systémem, může se jednat o elektrický problém nebo vadný řídicí modul ovlivňující činnost chladicího systému.
- Vzduchové kapsy :Ujistěte se, že je chladicí systém řádně odvzdušněn, aby se odstranily všechny zachycené vzduchové kapsy, které by mohly bránit cirkulaci chladicí kapaliny.
- Test komprese :V extrémních případech mohou problémy s motorem, jako je prasklé těsnění hlavy nebo prasklá hlava válců, způsobit přehřátí. Ke kontrole stavu motoru může být potřeba provést test komprese.
