Existují však některé starší motocykly, které používají sdílený olejový systém pro motor a převodovku. U těchto kol je olej uložen v jediné nádrži a cirkuluje jak v motoru, tak v převodovce. Tento typ systému je dnes méně běžný, protože může vést k problémům s kontaminací oleje a přehříváním.
Pokud jde o spojkový primární olej, jedná se o samostatný olejový systém, který maže spojku a primární pohon. Není připojen k systému oleje motoru nebo převodovky.