Buďme upřímní, není to auto bez autorádia. Od počátku věků je stereo klíčovým prvkem každého automobilu. Nová hlavní jednotka může upgradovat vaši palubní desku a také modernizovat výkon celého systému reproduktorů. Nejen, že můžete používat všechna mediální zařízení, jako je satelitní a HD rádio, DVD přehrávač a ovládání Bluetooth. Pokud však chcete upgradovat na mnohem lepší autorádio, musíte se toho starého zbavit. V tomto článku vám ukážeme, jak nainstalovat stereo autorádio s jedním dinem sám. Nejprve však musíte vědět, co je to jedno DIN autorádio.
DIN je zkratka pro Deutsches Institut für Normung, německý normalizační orgán, který má specifikovanou šířku a výšku pro hlavní jednotky automobilu. Díky normě DIN mohou majitelé automobilů i automechanici pochopit, kdy je jednotka označována jako autorádio s jedním nebo dvojitým DIN.
Nyní, když známe definici DIN, jak poznáme, že naše autorádio je jedno DIN? Tím, že to změříte. Výška rádia vám pomůže rozlišit typ DIN.
Pokud je rádio přibližně dva palce vysoké, jedná se o jeden DIN. Pokud je přibližně čtyři palce vysoký, je to dvojnásobek DIN. A pokud je mezi dvěma a čtyřmi palci vysoký, je to 1,5 DIN rádio. I když je tento typ rádia poměrně vzácný, stále jej musíme do seznamu počítat.
Chcete-li odpovědět na otázku jak nainstalovat stereo autorádio s jedním dinem , musíte mít správnou sadu nástrojů pro instalaci hlavní jednotky. A pokud jste si nekoupili hlavní jednotku, je nezbytné provést průzkum a také měření, abyste si koupili tu, která se hodí do prostoru v palubní desce. Za účelem instalace nebo výměny hlavní jednotky nesmí chybět některá zařízení a nástroje:
Seznam nástrojů se může lišit v závislosti na každém typu autorádia, takže pokud něco nesedí, možná budete muset vyměnit za jiný nástroj.
Nejprve musíme sundat upevňovací prvky rádia. Nemůžeme vědět jak nainstalovat autorádio s jedním dinem pokud stále držíme upevňovací prvky. Aby vůz vypadal esteticky a úhledně, navrhli jej automobilky schovat dovnitř. Abyste k němu měli přístup, budete muset ozdobný díl sundat.
Majitelé aut obvykle mohou ozdobné díly snadno sundat. Některé ozdobné díly však mají skryté šrouby za spínači, zástrčkami nebo popelníkem, takže si vždy nezapomeňte vzít šroubovák. Po vyjmutí můžete zasunout páčidlo nebo plochý šroubovák za účelem odskočení ozdobného dílu. Dávejte také pozor, abyste netlačili na čelní desku, ozdobný díl nebo díly palubní desky, pokud se nepohnou, protože tam může být nějaké místo, které je spojuje dohromady.
Když dokončíte demontáž upevňovacích prvků, je opravdu snadné odstranit ozdobný díl. Existuje také mnoho drátových konektorů, spínačů a drátů, takže s nimi buďte opatrní. Spolu s těmito díly mají některá auta i ovládání klimatizace spojené s hlavní jednotkou, takže je potřeba se jim také vyhnout. Důvodem, proč být opatrní, je to, že tato připojení přebírají odpovědnost za ventilaci, klimatizaci i vytápění, a pokud je poškodíte, může dojít k poškození ovládání klimatizace.
Poté můžeme konečně vyjmout autorádio z palubní desky. Odstraňte upevňovací prvky nebo šrouby kolem a můžete stereo sundat. Nezapomeňte je umístit na bezpečné místo, abyste je mohli později vrátit.
Obvykle jsou k dispozici držáky, které drží tovární autorádia na místě, a někdy nemusíte instalovat novou hlavní jednotku. A pokud majitelé automobilů chtějí vyměnit jednu hlavní jednotku DIN za novou hlavní jednotku DIN, lze držák i úložnou kapsu znovu použít.
Toto je čas, kdy potřebujeme průzkum forhendu, protože nová hlavní jednotka to možná nebude potřebovat.
Dalším krokem, který nemusí být vždy nutný, je instalace univerzální montážní objímky. Ve většině případů se stereosystémy dodávají s univerzálním límcem. To funguje v mnoha situacích. Kovové jazýčky lze použít například k uchopení boků schránky na palubní desce.
Pokud máte novou hlavní jednotku, která se zcela hodí ke stávajícímu kabelovému svazku, je to nejlepší. Většina z nich se však neshoduje. Co tedy musíme v této situaci udělat?
První a nejjednodušší metodou je zakoupení adaptérového svazku. Jsou vytvořeny speciálně pro montáž hlavní jednotky s vozidlem, takže stačí koupit, zapojit a je to.
Díky nové technologii mohou majitelé automobilů jednoduše zapojit kabelové svazky přímo do pigtailu s novou hlavní jednotkou.
Na druhou stranu, pokud nemáte kabelový adaptér, můžete odříznout kabelový svazek propojující tovární rádio a poté do něj zapojit aftermarket pigtail. Chcete-li to udělat tímto způsobem, jsou vyžadovány pájecí nebo krimpovací konektory.
Pomocí krimpovacích konektorů mohou majitelé automobilů odizolovat dva vodiče a poté je zasunout do konektoru, aby jej krimpovali. Jedna věc, kterou musíte udělat, je správně připojit každý drát, aby fungoval. Normálně má každá tovární hlavní jednotka svůj vlastní systém pro barvy vodičů reproduktorů, buď má černou nebo jednobarevnou, takže je užitečné řídit se schématem zapojení. A v případě, že jej nemůžete najít, můžete použít testovací světlo k identifikaci napájecích a zemnících vodičů. Tito dva jsou nejdůležitější.
Dalším způsobem, jak určit každý vodič reproduktoru, je použít 1,5V baterii. Metoda spočívá v přiložení kladných a záporných pólů baterie k různým kombinacím vodičů. Pokud byste našli oba dráty, došlo by k mírnému prasknutí statické elektřiny.
Posledním krokem je vrátit vše do původního stavu. Majitelé automobilů jej musí jemně umístit do palubní desky a poté přepnout zapalování do polohy příslušenství. Budete schopni zjistit, zda rádio funguje nebo ne. Pokud to nefunguje, otevřete a znovu zkontrolujte zapojení. Když se ujistíte, že nové rádio funguje, můžete nyní proces odebrání obrátit a máte to. Nyní víte, jak nainstalovat stereo autorádio s jedním dinem.
