1. Účel:
- APU:APU je malý motor s plynovou turbínou, který poskytuje elektrickou energii, stlačený vzduch a někdy i hydraulickou energii letadlu, když je na zemi nebo ve vzduchu.
- Proudový motor:Proudový motor je primárním zdrojem tahu, který pohání letadlo vzduchem. Vytváří tah stlačováním a rozpínáním vzduchu a jeho vytlačováním vysokou rychlostí.
2. Umístění:
- APU:APU je obvykle namontováno v samostatném prostoru nebo sekci letadla, často v ocasní části nebo pod trupem.
- Proudový motor:Proudové motory jsou obvykle umístěny na křídlech nebo v zadní části letadla, v závislosti na typu letadla a jeho konstrukci.
3. Velikost a výkon:
- APU:APU jsou obecně menší velikosti ve srovnání s proudovými motory. Obvykle produkují několik stovek kilowattů elektrické energie a omezené množství stlačeného vzduchu.
- Proudový motor:Proudové motory jsou výrazně větší a výkonnější než APU. Mohou generovat tisíce kilowattů energie a produkovat obrovský tah k pohonu letadla.
4. Funkce:
- APU:Hlavní funkcí APU je poskytovat energii pro různé systémy v letadle, jako je osvětlení, klimatizace, avionika a některé hydraulické systémy. To je zvláště užitečné, když jsou hlavní motory vypnuty, například během pozemních operací nebo když je zaparkováno letadlo.
- Proudový motor:Proudové motory jsou zodpovědné za pohon letadla vpřed generováním tahu. Přeměňují energii ze spalování paliva na kinetickou energii ve formě vysokorychlostních výfukových plynů.
5. Spotřeba paliva:
- APU:APU jsou obecně méně úsporné ve srovnání s proudovými motory. Spotřebovávají značné množství paliva na výrobu elektřiny a stlačeného vzduchu.
- Proudový motor:Proudové motory jsou hospodárnější, pokud jde o generování tahu. Jsou navrženy tak, aby optimalizovaly spotřebu paliva během různých fází letu.
6. Hladiny hluku:
- APU:APU mohou generovat značné množství hluku, zejména během pozemních operací. Je to proto, že pracují při relativně vysokých otáčkách, aby produkovaly energii a stlačený vzduch.
- Proudový motor:Proudové motory také produkují značný hluk, zejména při vzletu a přistání. Obvykle jsou však navrženy s funkcemi pro snížení hluku, aby se minimalizoval dopad na okolní oblasti.
Stručně řečeno, APU je вспомогательный источник энергии, který poskytuje elektrickou energii a stlačený vzduch do letadla, zatímco proudový motor je hlavním pohonným systémem zodpovědným za generování tahu pro pohyb letadla vzduchem. Liší se velikostí, výkonem, funkcí, palivovou účinností a úrovní hluku.
