1. Hliníkové slitiny:Hliníkové slitiny jsou široce používány v leteckých motorech kvůli jejich kombinaci pevnosti, nízké hmotnosti a odolnosti proti korozi. Běžně se používají pro skříně motorů, hlavy válců, písty a další konstrukční součásti.
2. Titanové slitiny:Titanové slitiny nabízejí vysoký poměr pevnosti k hmotnosti a vynikající odolnost vůči teplu, korozi a únavě. Často se používají v oblastech s vysokou teplotou, jako jsou lopatky kompresorů, lopatky turbín a výfukové systémy.
3. Slitiny oceli:Slitiny oceli, zejména nerezové oceli, se používají pro součásti vyžadující vysokou pevnost a odolnost. Používají se v uložení motoru, podvozku a některých vnitřních součástech, jako jsou ozubená kola, hřídele a ložiska.
4. Slitiny Inconel:Slitiny Inconel jsou skupinou superslitin na bázi niklu, které jsou známé svou výjimečnou odolností vůči teplu, oxidaci a korozi. Běžně se používají v horkých částech motoru, včetně lopatek turbíny, spalovacích komor a součástí výfuku.
5. Slitiny hořčíku:Slitiny hořčíku jsou lehké a nabízejí dobrý poměr pevnosti k hmotnosti. Ve srovnání s hliníkem a slitinami titanu jsou však náchylnější ke korozi. Někdy se používají v motorových krytech a jiných nekonstrukčních součástech.
6. Slitiny mědi:Slitiny mědi, jako je bronz a mosaz, se používají pro různé součásti motoru kvůli jejich dobré tepelné vodivosti, odolnosti proti opotřebení a odolnosti proti korozi. Často se vyskytují v ložiscích, pouzdrech a elektrických součástech.
Tyto kovy jsou pečlivě vybírány na základě jejich vlastností, jako je pevnost, hmotnost, teplotní odolnost a odolnost proti korozi, aby byl zajištěn výkon motoru, spolehlivost a dlouhá životnost.
