Solenoidový spínač na startéru hraje klíčovou roli při zapojení startéru se setrvačníkem vozidla, což umožňuje nastartování motoru. Funguje jako elektrický spínač, který řídí tok silnoproudé elektřiny z akumulátoru vozidla do startéru. Takto funguje elektromagnetický spínač:
1. Aktivace: Když je klíček zapalování otočen do polohy "start", vyšle elektrický signál do elektromagnetického spínače.
2. Elektrické připojení: Po přijetí signálu elektromagnetický spínač uzavře vnitřní elektrický obvod a dokončí cestu mezi baterií a startérem. To umožňuje proudění vysokoproudé elektřiny z baterie přes elektromagnetický spínač.
3. Zapojení: Solenoidový spínač využívá elektrickou energii k aktivaci plunžrového nebo pákového mechanismu. Tento mechanismus fyzicky posouvá ozubené kolo zvané „bendix gear“ nebo „starter drive“ směrem k setrvačníku vozidla.
4. Zapojení setrvačníku: Ozubené kolo bendix zabírá se zuby setrvačníku, který je spojen s klikovým hřídelem motoru. Tento záběr vytváří mechanické spojení mezi startérem a motorem.
5. Aktivace motoru spouštěče: Když se ozubené kolo bendix spojí se setrvačníkem, dokončuje také sekundární elektrický obvod v solenoidovém spínači. Tento obvod dodává energii přímo do startéru, což způsobuje jeho roztočení.
6. Protáčení motoru: Otáčením startéru se otáčí setrvačník motoru, který zase iniciuje spalovací proces motoru. Poté se motor rozběhne na vlastní sílu.
7. Uvolnění: Po uvolnění klíčku zapalování se solenoidový spínač deaktivuje, přeruší se elektrický obvod a zasune se převodovka bendix. Tím se odpojí startér od setrvačníku a zabrání se jeho dalšímu zbytečnému protáčení.
Stručně řečeno, elektromagnetický spínač na startéru slouží jako prostředník mezi baterií vozidla, startérem a zapalovacím systémem. Usnadňuje tok silnoproudé elektřiny pro zapojení startéru se setrvačníkem motoru, což umožňuje nastartování motoru.
