Převodové poměry:Vznětové motory a benzínové motory mají různé charakteristiky výkonu a točivého momentu. Vznětové motory obvykle produkují vyšší točivý moment při nižších otáčkách, zatímco benzínové motory produkují vyšší výkon při vyšších otáčkách. V důsledku toho jsou vznětové převodovky obvykle konstruovány s vyššími převodovými poměry, aby vyhovovaly nižšímu rozsahu otáček vznětových motorů. Použití vznětové převodovky se zážehovým motorem může mít za následek špatnou akceleraci a sníženou spotřebu paliva v důsledku neodpovídajících převodových poměrů.
Otáčky motoru:Vznětové motory mají obvykle nižší červenou čáru (maximální otáčky) ve srovnání s benzínovými motory. Dieselové převodovky jsou navrženy tak, aby pracovaly v tomto nižším rozsahu otáček. Použití vznětové převodovky se zážehovým motorem může způsobit, že zážehový motor nevyužije svého plného potenciálu a bude produkovat nižší výkon a točivý moment.
Kompatibilita spojky:Vznětové motory a benzínové motory mohou vyžadovat různé typy spojek kvůli jejich odlišným vlastnostem. Benzínové motory často používají jednolamelové spojky, zatímco vznětové motory mohou vyžadovat spojky pro vyšší zatížení, jako jsou dvoulamelové nebo vícelamelové spojky, aby zvládly vyšší točivý moment. Použití vznětové převodovky se zážehovým motorem může vyžadovat úpravy spojkového systému nebo může vést k předčasnému opotřebení spojky.
Odolnost a spolehlivost:Vznětové převodovky jsou konstruovány tak, aby zvládaly vyšší točivý moment a nižší rozsah otáček vznětových motorů. Použití naftové převodovky s benzínovým motorem může způsobit namáhání součástí převodovky a snížit její životnost a spolehlivost.
Celkově lze říci, že i když je možné provést úpravy pro instalaci vznětové převodovky do benzínového vozidla, není to jednoduchý proces a může vyžadovat značné inženýrské práce a úpravy k zajištění správné funkčnosti a spolehlivosti. Obecně se doporučuje používat převodovku speciálně navrženou pro zamýšlený typ motoru, aby byl zajištěn optimální výkon, účinnost a životnost.
