Palivové články fungují tak, že slučují vodík a kyslík za vzniku vody a elektřiny. Vodík je obvykle dodáván z palivové nádrže, zatímco kyslík je nasáván ze vzduchu. Tyto dva plyny jsou poté vedeny přes katalyzátor, který způsobí jejich reakci a produkci vody a elektřiny.
Elektřina vyrobená palivovými články může být použita k pohonu čehokoli od malé elektroniky po velká vozidla. Palivové články jsou považovány za čistou a účinnou technologii, protože neprodukují žádné jiné emise než vodní páru.
Existuje mnoho různých typů palivových článků, z nichž každý má své vlastní jedinečné výhody a nevýhody. Některé z nejběžnějších typů palivových článků zahrnují:
* Palivové články s membránou pro výměnu protonů (PEMFC) :PEMFC jsou nejběžnějším typem palivových článků. Jsou poměrně účinné a mohou pracovat při nízkých teplotách. PEMFC jsou však citlivé na nečistoty v palivu a ke svému provozu vyžadují vlhké prostředí.
* Palivové články na bázi pevných oxidů (SOFC) :SOFC fungují při vysokých teplotách a jsou velmi účinné. Jsou však také dražší než PEMFC a vyžadují delší čas na spuštění.
* Alkalické palivové články (AFC) :AFC jsou levné a mohou pracovat v různých prostředích. Jsou však méně účinné než PEMFC a SOFC a vyžadují korozivní elektrolyt.
Palivové články jsou stále ve vývoji, ale mají potenciál způsobit revoluci ve způsobu, jakým poháníme náš svět. Mohly by poskytnout čistý a účinný způsob výroby elektřiny pro domácnosti, podniky a vozidla.
