Při nízkých otáčkách musí motor pracovat více, aby produkoval stejné množství výkonu jako při vysokých otáčkách. Písty se totiž musí při nízkých otáčkách pohybovat ve válcích na delší vzdálenost než při vysokých otáčkách. Prodloužená doba zdvihu pístu znamená, že motor musí vyvinout větší točivý moment, což více namáhá součásti motoru.
Naproti tomu při vysokých otáčkách se musí písty pohybovat ve válcích o kratší vzdálenost, což znamená, že motor musí generovat menší točivý moment. Tím jsou méně namáhány součásti motoru a motor je efektivnější.
