1. Nedostatek mazání: Nafta také působí jako mazivo pro systém vstřikování paliva, zejména pro vstřikovací čerpadlo a vstřikovače. Benzín naproti tomu postrádá potřebné mazací vlastnosti a může způsobit rychlé opotřebení a poškození součástí palivového systému.
2. Vyšší tlak a teplota: Benzín hoří mnohem rychleji než nafta, což vytváří vyšší tlaky ve válcích a teploty, na které vznětový motor není navržen. Tento extrémní tlak a teplo může vést k:
- Poškození pístu, včetně prasklin, roztavení nebo dokonce katastrofální poruchy.
- Poškození hlavy válců v důsledku nadměrného namáhání a přehřátí.
- Poškození bloku motoru a dalších vnitřních součástí.
3. Klepání a předběžné zapálení: Vyšší oktanové číslo benzínu může způsobit klepání nebo detonaci, ke které dochází, když se palivo předčasně vznítí, což vede k abnormálním a škodlivým tlakovým špičkám ve válcích. Mohlo by dojít k poškození pístů, kroužků a dalších částí motoru.
4. Poškození vstřikovače: Benzín není kompatibilní se vstřikovači nafty. Může rozpustit pryžové součásti a těsnění v systému vstřikovačů, což vede k úniku a selhání vstřikovače.
5. Ztráta výkonu a účinnosti: Použití benzínu ve vznětovém motoru výrazně sníží výkon a spotřebu paliva.
6. Ucpané palivové filtry a potrubí: Benzín může způsobit ucpání a poškození palivových filtrů a vedení, protože může rozpouštět určité materiály a usazovat zbytky.
7. Poškození katalyzátoru: Benzín může poškodit nebo zničit katalyzátory, které jsou nezbytné pro snížení škodlivých emisí. Benzín hoří tepleji než nafta a může způsobit přehřátí a roztavení měniče.
8. Dopad na životní prostředí: Vznětové motory poháněné benzínem produkují ve srovnání s motorovou naftou vyšší úrovně znečišťujících látek, jako je oxid uhelnatý a nespálené uhlovodíky. To může mít negativní dopady na životní prostředí.
9. Riziko požáru: Benzín je těkavější než nafta a má nižší bod vzplanutí. To znamená, že benzín se může snadněji vznítit, což zvyšuje riziko požáru.
Je důležité zabránit náhodnému nalití benzínu do vznětového motoru, protože to může způsobit vážné poškození motoru a potenciální bezpečnostní rizika. Máte-li podezření, že byl do dieselového vozidla omylem přidán benzín, nestartujte ani nenechte běžet motor. Nechte palivový systém vypustit, propláchnout a znovu naplnit motorovou naftou kvalifikovaným mechanikem, aby se minimalizovalo možné poškození.
