Toto je období mezi začátkem vstřikování a začátkem spalování. Během této doby se palivo vypařuje, mísí se se vzduchem a dosahuje dostatečně vysoké teploty, aby se vznítilo. Délka zpoždění zážehu závisí na několika faktorech, včetně vstřikovacího tlaku paliva, teploty vzduchu ve válci a poměru paliva a vzduchu.
2. Rychlé spalování
Jakmile směs paliva a vzduchu dosáhne dostatečně vysoké teploty, dojde k samovznícení. Toto rychlé spalování generuje velké množství tepla a tlaku, které pohání píst dolů a generuje energii.
3. Pozdní vypálení
Po hlavním spalování ve válci ještě zbývá nějaké palivo, které pokračuje v hoření. Toto pozdní spalování je pomalejší a méně intenzivní proces spalování, ale přispívá k celkovému výkonu motoru.
