1. Nedostatečný výkon :Při nízkém převodovém stupni motor pracuje v nižším rozsahu otáček a produkuje menší točivý moment. To znamená, že motor nemusí mít dostatek výkonu na překonání zvýšeného odporu stoupání, což způsobí jeho zhasnutí.
2. Zvýšené zatížení :Při jízdě do kopce zvyšuje hmotnost vozidla další zatížení motoru. Při nízkém převodovém stupni poskytuje převodovka vyšší převodový poměr, což zase zvyšuje zatížení motoru. Pokud motor nezvládne toto zvýšené zatížení, může se zastavit.
3. Zatížení motoru :K škubání dochází, když motor běží při nízkých otáčkách a vysokém zatížení. To může způsobit nadměrné namáhání součástí motoru a způsobit jeho zhasnutí. Při jízdě do kopce s nízkým převodovým stupněm je pravděpodobnější, že motor škubne, což vede k vyšší pravděpodobnosti zhasnutí.
4. Ztráta paliva :V některých případech se může motor se vstřikováním paliva zastavit kvůli nedostatku paliva při jízdě do kopce na nízký převodový stupeň. K tomu může dojít, pokud palivové čerpadlo není schopno dodat dostatek paliva do motoru kvůli zvýšené poptávce po palivu a vysokému zatížení.
Abyste zabránili zhasnutí motoru, je důležité při jízdě do kopce používat vhodný převodový stupeň. Nižší převodový stupeň poskytuje motoru vyšší točivý moment a snižuje riziko zhasnutí. Kromě toho je důležité udržovat stálou rychlost a vyvarovat se náhlých změn vstupu plynu, protože i ty mohou přispívat k zadrhávání.
