1. Použijte skener OBD-II. OBD-II (On-Board Diagnostics II) je systém, který vám umožňuje číst diagnostické chybové kódy (DTC) z řídicí jednotky motoru (ECU) vašeho vozu. Většina moderních vozidel má port OBD-II, který se obvykle nachází pod palubní deskou. Skener OBD-II si můžete zakoupit v obchodě s autodíly nebo online. Jakmile budete mít skener, můžete jej zapojit do portu OBD-II a číst kódy DTC. To vám poskytne lepší představu o tom, co způsobuje problém se spalováním plynu.
2. Zkontrolujte tlak paliva. Tlak paliva by měl být mezi 40 a 60 psi. Pokud je tlak paliva příliš nízký, může to způsobit, že motor bude běžet chudý a spálit více plynu.
3. Zkontrolujte časování zapalování. Časování zapalování by mělo být nastaveno podle specifikací výrobce. Pokud je časování zapalování vypnuté, může to způsobit, že se motor zahřeje a spálí více plynu.
4. Vyměňte lambda sondu. Kyslíkový senzor měří množství kyslíku ve výfukových plynech. Pokud je lambda sonda vadná, může to způsobit, že motor bude pracovat bohatý a spálit více plynu.
5. Vyměňte zapalovací svíčky. Opotřebované zapalovací svíčky mohou způsobit vynechání zapalování motoru a spálení více plynu.
6. Vyčistěte těleso škrticí klapky. Znečištěné tělo škrticí klapky může omezit proudění vzduchu a způsobit, že motor běží bohatě a spaluje více plynu.
Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto úkolů sami, můžete své auto předat kvalifikovanému mechanikovi.
