1. Spalování oleje :Opotřebované nebo poškozené pístní kroužky, těsnění dříků ventilů nebo jiné součásti motoru mohou způsobit vniknutí oleje do spalovací komory a spálení, což má za následek kouř z výfuku.
2. Únik chladicí kapaliny :Pokud dojde k netěsnosti v chladicím systému motoru, může dojít ke smíchání chladicí kapaliny s olejem, což způsobí kouř.
3. Problémy s ventily PCV :Vadný ventil pozitivního odvětrávání klikové skříně (PCV) může způsobit zvýšený tlak v klikové skříni, vytlačování olejových výparů do sacího systému a vést ke kouři.
4. Selhání turbodmychadla :Pokud je ve výbavě, může vadné turbodmychadlo unikat olej do výfukového systému a způsobovat kouř.
5. Problémy s přenosem :Ve vzácných případech mohou problémy s převodovkou způsobit kouř, ale je to častější u automatických převodovek.
6. Problémy s elektřinou :Příležitostně mohou elektrické problémy, jako je vadná kabeláž nebo čidla, způsobit kouř v důsledku přehřívání součástí.
7. Netěsnosti výfuku :Praskliny nebo netěsnosti v samotném výfukovém systému mohou způsobit kouř, ale to je obvykle doprovázeno dalšími příznaky, jako jsou hlasité zvuky.
Je důležité si uvědomit, že kouř může být vážným problémem a měl by být diagnostikován a řešen co nejdříve, aby nedošlo k dalšímu poškození vašeho vozidla. Důrazně se doporučuje konzultovat s kvalifikovaným mechanikem řádnou kontrolu, diagnostiku a vhodné opravy.
