1. Nízká hladina kapaliny posilovače řízení :Pokud je hladina kapaliny posilovače řízení nízká, čerpadlo nemusí být schopno vyvinout dostatečný tlak, aby správně podpořilo řízení. To může způsobit skřípavý zvuk při otáčení kotouče. Zkontrolujte nádržku kapaliny posilovače řízení a v případě potřeby ji doplňte.
2. Opotřebovaný hřeben řízení :Hřeben řízení je komponenta, která spojuje volant s koly. Pokud je hřeben řízení opotřebovaný nebo poškozený, může při otáčení kola způsobit skřípění. To se častěji vyskytuje u starších Mustangů s vysokým počtem najetých kilometrů.
3. Opotřebovaný sloupek řízení :Sloupek řízení je hřídel, která spojuje volant s hřebenem řízení. Pokud je sloupek řízení opotřebovaný nebo poškozený, může to také způsobit skřípění při otáčení kola.
4. Poškozené táhlo řízení :Táhlo řízení se skládá z několika tyčí a kloubů, které spojují hřeben řízení s koly. Pokud je některá z těchto součástí opotřebovaná, poškozená nebo uvolněná, může to při otáčení kotouče způsobit skřípění.
5. Opotřebovaná ložiska kol :Ložiska kol jsou umístěna v kolech a umožňují hladké otáčení kol. Pokud jsou ložiska kola opotřebovaná nebo poškozená, mohou při otáčení kola způsobit skřípavý zvuk.
6. Opotřebované klouby CV :Klouby CV jsou umístěny na koncích předních náprav a umožňují otáčení kol v různých úhlech. Pokud jsou klouby CV opotřebované nebo poškozené, mohou také způsobit skřípavý zvuk při otáčení kola.
7. Vázání brzdových třmenů :V některých případech mohou vázající brzdové třmeny způsobit skřípavý zvuk při otáčení kola. Brzdové destičky totiž neustále dřou o rotory, i když nejsou brzděny.
8. Uvolněné šrouby nebo spojovací prvky :Uvolněné šrouby nebo upevňovací prvky v systému řízení mohou také způsobit skřípění při otáčení kola. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby a upevňovací prvky řádně utaženy.
