1. Vadný spínač zapalování: Spínač zapalování může mít poruchu a brání tomu, aby se energie dostala do zapalovacího systému a palivového čerpadla.
2. Špatné hlavní relé: Hlavní relé slouží jako distribuční centrum pro různé elektrické komponenty. Vadné relé může přerušit napájení jak zapalovacího systému, tak palivového čerpadla.
3. Problémy s uzávěrem nebo rotorem rozdělovače: Problémy s víkem rozdělovače nebo rotorem mohou způsobit problémy s jiskrou. Zkontrolujte, zda tyto součásti nejsou prasklé nebo poškozené.
4. Selhání snímače polohy kliky: Vadný snímač polohy kliky může zabránit řídicímu modulu motoru (ECM) v přijímání signálu potřebného ke spuštění jiskry a vstřikování paliva.
5. Chybná funkce ECM: Řídicí modul motoru (ECM) je zodpovědný za řízení systému zapalování a vstřikování paliva. Vadný ECM může tyto procesy narušit.
6. Pojistka palivového čerpadla: Zkontrolujte pojistku palivového čerpadla v pojistkové skříňce, abyste se ujistili, že není spálená. Spálená pojistka může zabránit tomu, aby palivové čerpadlo bylo napájeno.
7. Relé palivového čerpadla: Podobně jako u hlavního relé řídí relé palivového čerpadla napájení palivového čerpadla. Vadné relé může narušit činnost palivového čerpadla.
8. Problémy s kabeláží: Zkontrolujte kabeláž související se systémem zapalování, palivovým čerpadlem a ECM, zda nejsou poškozená, uvolněná spojení nebo koroze.
Chcete-li přesně identifikovat hlavní příčinu problému a zajistit řádné opravy, doporučuje se nechat váš vůz zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem nebo automobilovým technikem, který může provést potřebné testy a diagnostiku.
