Na silnicích dnes jezdí miliony osobních vozidel – vše od malých osobních aut až po masivní pick-upy. Bez ohledu na to, jak vypadají nebo jak se používají, všechny mají několik základních věcí společných:motor, který poskytuje výkon, a pneumatiky pro jízdu.
Existuje také mnoho různých druhů pneumatik, od malých pneumatik s nízkou spotřebou paliva až po velké 24palcové s okázalými ráfky. Mohou být jednoduché a levné nebo komplikované a utrácet. Ale i ty nejlevnější pneumatiky se mohou sčítat docela rychle, pokud musíte vyměnit všechny čtyři najednou.
Existují způsoby, jak ochránit svou investici do pneumatik, ať už spadnete na váhu kdekoli. Na prvním místě je zlepšení vašich řidičských návyků. Rychlé zatáčky, rychlé rozjezdy a rychlé zastavení, to vše způsobuje větší opotřebení pneumatik, stejně jako překročení rychlosti, které zahřívá gumu a způsobuje rychlejší rozpad. A samozřejmě samozřejmost:vyhýbejte se překážkám, jako jsou obrubníky, výmoly, klády a kameny. I když tyto nepropíchnou pneumatiku, neustálé škrábání o cementový obrubník nebo narážení do výmolů může pryž opotřebovat. Nakonec to vypadne – pravděpodobně spíše dříve než později.
Vizuální kontrola může odhalit opotřebení běhounu, škrábance, boule a podobně, což by znamenalo, že je čas na novou pneumatiku. Také zvuky, tahání nebo vibrace během jízdy mohou někdy znamenat, že je třeba vyměnit pneumatiky.
Chcete-li ze svých pneumatik získat co nejvíce kilometrů – a minimalizovat tyto zvuky a vibrace – sledujte tlak vzduchu, seřízení a rotaci. Příště se podíváme na tato poměrně jednoduchá opatření, jak prodloužit životnost pneumatik.
Obsah
Kdy jste naposledy kontrolovali tlak vzduchu v pneumatikách? Pokud jste jako většina lidí, už je to dávno. A jako většina lidí jsou vaše pneumatiky pravděpodobně také podhuštěné.
Jednou za měsíc zkontrolujte tlak vzduchu pomocí manometru, když jsou pneumatiky studené. Nejlepší je to udělat ráno předtím, než auto vůbec někam odjede nebo alespoň několik hodin po jeho poslední jízdě. Dokonce i několik kilometrů na silnici může zahřát vzduch uvnitř pneumatiky, což způsobí její roztažení a poskytne vám nepřesné údaje. Teplé letní dny rozšíří i vzduch uvnitř pneumatik. Studená hodnota poskytne přesné měření tlaku a po naplnění ponechá prostor pro expanzi během jízdy.
Pokud se vám jednou za měsíc zdá přehnané, mějte na paměti, že pneumatiky mohou ztratit jedno až dvě libry tlaku za měsíc. Zanedbání této práce po dobu šesti měsíců znamená, že na spodní části pneumatiky, kde se stýká s vozovkou, je pravděpodobně malé ploché místo. Větší kontakt pneumatik s vozovkou znamená větší opotřebování povrchu – nemluvě o tom, že to může negativně ovlivnit i vaši spotřebu paliva.
Novější vozy vybavené systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) pomáhají v oddělení tlaku vzduchu. Základní systémy upozorní řidiče, když je pneumatika nízká a praskne, pomocí vykřičníku uvnitř symbolu pneumatiky na palubní desce. Jiné sofistikovanější systémy nabízejí měření tlaku v pneumatikách pro každou pneumatiku – není potřeba žádný manometr.
Jakmile jsou vaše pneumatiky správně nahuštěné, měly by být správně vyrovnány. Na další stránce se podíváme, jak to může ovlivnit životnost pneumatik.
Když v těchto dnech vezmete své auto do pneuservisu, zkontrolují vaše seřízení pomocí laserových paprsků a dalších nástrojů hodný sci-fi. To je skvělé pro absolutní přesnost, ale pokud se snažíte zjistit, zda máte v první řadě problém se zarovnáním, existuje několik způsobů, jak to zkontrolovat sami – přímo na vaší vlastní příjezdové cestě.
Vyhledejte camber, naklonění pneumatiky směrem k rámu vozu nebo od něj tím, že stojíte před zaparkovaným vozem (nebo za ním, pokud kontrolujete zadní pneumatiky). Pokud se pneumatiky překlopí - to znamená, že jsou vršky blíže k sobě než spodky - běhoun se nejprve opotřebuje na vnitřní straně pneumatiky. Pokud se vyklopí – spodní díl blíže než horní díl – dojde k většímu opotřebení na vnější straně.
Je také docela snadné zkontrolovat prst nebo postavení pneumatik na příjezdové cestě. Představte si pneumatiky na jedné nápravě, ať už přední nebo zadní, jako nohy. Přední části pneumatik jsou v obou případech tam, kde by byly špičky. Sbíhavost znamená, že přední části pneumatik jsou blíže k sobě, jako když stojíte s holubí špičkou, a běhoun se opotřebovává zvenčí. Sbíhavost znamená, že zadní část pneumatik je blíže u sebe, jako první pozice v baletu, a pneumatiky se opotřebovávají zevnitř. Opotřebení pneumatik se sbíhavostí se někdy nazývá „prasknutí“.
Pokud si všimnete, že vaše pneumatiky jsou mírně vychýlené z úhlu nebo pokud vidíte, že běhoun je prokazatelně opotřebovaný, je na čase nechat pneumatiky seřídit, abyste zvýšili jejich užitečnost. Když už jste u toho, možná budete chtít protočit i ty pneumatiky, o čemž budeme diskutovat příště.
To je pravděpodobně samozřejmé, ale vždy stojí za to připomenout majitelům automobilů, že otáčení pneumatik znamená, že se opotřebovávají rovnoměrněji. A rovnoměrné opotřebení je klíčem k tomu, abyste ze sady pneumatik vytěžili maximum – bez ohledu na to, jaký typ pneumatik používáte.
Otočit pneumatiky znamená všechny sundat a každou přesunout na jinou pozici na voze. Zadní pneumatiky se opotřebovávají jinak než přední, podle toho, zda se jedná o vůz s předním nebo zadním náhonem. Levé pneumatiky se také opotřebovávají jinak než pravé, v závislosti na počtu zatáček v obou směrech nebo na tom, jak opatrně paralelně zaparkujete. Pravděpodobně všichni jsme svého času odřeli správnou pneumatiku nebo dvě; otáčení pneumatik znamená neškrábat tu samou nekvalitní pneumatiku znovu a znovu o obrubník.
Většina výrobců automobilů a pneumatik doporučuje otočit gumu každých 6 000 až 8 000 mil (9 656 až 12 875 kilometrů). Pokud má vaše auto rezervu v plné velikosti – pneumatiku, která vypadá stejně jako ty namontované na autě, a ne malou černou koblihu pro nouzové použití – pak se ujistěte, že je do rotace zahrnuta i pátá pneumatika. To vám pomůže snížit opotřebení každé pneumatiky a poskytne vám maximální životnost vaší sady pneumatik.
Když mluvíme o pneumatikách, trocha údržby zabere hodně času. Doufáme, že pokud se budete řídit těmito radami, vaše pneumatiky dosáhnou také dlouhou cestu. Další informace o pneumatikách a dalších souvisejících tématech získáte pomocí odkazů na další stránce.
