Pokud jste motorkář, léto je požehnáním i prokletím. Jistě, existuje spousta prodloužených víkendů a spousta příležitostí, jak strávit kvalitní čas se svým kolem, svými myšlenkami a otevřenou silnicí. Ve skutečnosti se 71 procent maloobchodního prodeje nových motocyklů a skútrů v roce 2010 uskutečnilo od dubna do září [zdroj:Motorcycle &Moped Industry Council].
Když ale stoupá rtuť, roste i nepohodlí cyklistů všude. Navíc vybavení, které obvykle nosí svědomití jezdci, je může nechat zpocené a nešťastné. Bezpochyby může být problém najít tu správnou výbavu, která poskytne směs bezpečí a pohodlí v teplých podmínkách. Máme pro vás však několik možností.
Takže než to kolo dáte do garáže, nebo ještě hůř, vyrazíte na vyjížďku bez helmy nebo dlouhých kalhot, zvažte těchto 10 doplňků.
ObsahDehydratace je neustálým problémem, pokud jde o jízdu v teplém počasí. Jako jezdec se budete potit v reakci na teplo a fyzickou aktivitu při jízdě na motocyklu a během jízdy musíte nahrazovat ztracené tekutiny. Než se napijete, nečekejte, až budete mít žízeň, závrať, sucho v ústech nebo jiné varovné příznaky dehydratace.
Mnoho jezdců cestuje s jakýmsi hydratačním měchýřem – zásobníkem ve stylu batohu, který se připojuje k hadicím a umožňuje cestujícímu motocyklistovi pít bez použití rukou. Zásobník můžete naplnit vodou, ledem nebo sportovními nápoji. Vyhněte se nápojům s kofeinem nebo alkoholu, které jsou močopudné a způsobují další dehydrataci. Vhodnou alternativou je i běžná láhev na vodu.
Čelní skla slouží k různým účelům, včetně odvrácení – uhodli jste – větru za chladných nocí a usměrnění proudění vzduchu kolem řidiče, aby se minimalizoval aerodynamický odpor. V létě může kratší čelní sklo nasměrovat část vánku na jezdce, aby se nevařil na nehybném vzduchu. K dispozici jsou také nastavitelná čelní skla, která se montují na sadu pohyblivých držáků, což jezdci umožňuje ručně měnit úhel [zdroj:MadStad Engineering]. Některé motocykly umožňují nastavení čelního skla stisknutím tlačítka na řídítkách.
Majitelé motocyklů Honda Goldwing si navíc mohou vybrat instalaci Air Wings, sady nastavitelných lamel, které jsou namontovány na obou stranách motocyklu, pro zvýšení nebo snížení proudění vzduchu podle potřeby. Žebra lze také naklonit, aby odváděla teplo od motoru motocyklu a chladiče [zdroj:Baker Built Air Wings Inc.].
Zatímco oděvní společnosti vyrábějí kožené bundy s odnímatelnými vložkami a izolací, které lze použít ve více sezónách, jezdci, kteří tráví hodně času cestováním v teplém počasí, by měli investovat do bundy vyrobené z nylonové síťoviny nebo jiné lehké tkaniny. Většina bund obsahuje řadu větracích otvorů na zip, které lze otevřít, aby umožnily větší proudění vzduchu uvnitř, a zavřít při nižších teplotách. Obecně platí, že jednodílné jezdecké kombinézy jsou lepší do chladnějšího počasí kvůli voděodolným materiálům a minimální ventilaci.
Přestože materiály nejsou tak odolné jako těžší kůže, jako je hovězí kůže, většina lehkých bund obsahuje ochranné vycpávky na ramenou, páteři a nárazových bodech, které odpovídají evropským certifikačním normám.
Zateplené kožené rukavice zadrží kousnutí zimy, ale v horkém počasí vám udusí ruce. Stejně jako bunda, o které jsme právě mluvili, hledejte rukavice se síťovinou nebo perforací na kloubech a kůži na dlaních. Síťovina přesměrovává proudění vzduchu, aby ochlazovala vaše ruce, zatímco kůže snižuje vibrace pulzující vašimi rukama a chrání je v případě nárazu.
Mnoho párů obsahuje uhlíková vlákna – materiál, který je pevný jako ocel a přitom unese zlomek své hmotnosti – k ochraně prstů a kloubů. Vždy používejte rukavice určené pro motocyklisty:Nenahrazujte rukavice na golf nebo pálku a nikdy nenoste rukavice s otevřenými prsty.
Kalhoty do teplého počasí mají stejnou konstrukci jako bundy do teplého počasí:Jsou vyrobeny z lehkých, prodyšných látek s perforací nebo ventilačními panely pro zvýšení proudění vzduchu. Zahrnují zesílené vycpávky na kolenou a boky pro zmírnění síly nárazu při kolizích. Kromě ochranného CE brnění, které splňuje evropské bezpečnostní normy, některé společnosti začleňují do míst nárazu Kevlar – silné a lehké vlákno, které se také používá v oblečení pro motocykly do chladného počasí.
Při výběru barvy kalhot nebo bundy nepředpokládejte, že světlejší barvy nabízejí chladnější zážitek z jízdy. ''Skutečnost je taková, že když vás zastaví na pouliční lampě, může to mít malou výhodu. Ale černá není o nic žhavější než stříbrná nebo šedá, když jedete rychlostí 65 mil za hodinu,'' říká Jordan Pryce Levitt z motocyklové oděvní společnosti REV'IT! Sport USA.
Pod bundu noste oblečení vyrobené z tkanin odvádějících pot, které jsou navrženy tak, aby odváděly vlhkost od pokožky a zrychlovaly odpařování. Tyto oděvy jsou k dispozici jako samostatné topy a spodky s dlouhými rukávy nebo jednodílné oblečení, které připomíná surfařský neopren.
Zatímco řada výrobců sportovního oblečení navrhuje víceúčelové oděvy odvádějící pot pro sportovce, jako jsou běžci, cyklisté a jiné energické typy, základní vrstvy pro motocyklisty jsou navrženy tak, aby vyhovovaly držení těla jezdce. Například svršky mají obvykle prodloužená záda a rukávy, aby se vešly do ohnutého rámu jezdce, a často obsahují perforované panely pro zvýšení proudění vzduchu.
Pokud se věnujete závodění, základní vrstvy usnadňují vklouznutí do závodní kombinézy.
Zatímco nepromokavé kožené boty jsou ideální do chladného a vlhkého počasí, v teplém počasí se nejvíce počítá ventilace a prodyšnost. Vyberte si boty, které mají ve své konstrukci síťovinu, mají ventilační panely na bocích pro zlepšení proudění vzduchu a obsahují vložku z prodyšné tkaniny.
Boty by vám měly sedět nad kotníky a měly by mít protiskluzovou podrážku. Pod nimi si oblečte pár ponožek vyrobených ze směsi syntetických vláken odvádějících pot. Stejně jako vaše základní vrstva, ponožky odvádějí vlhkost a ochlazují vaše nohy. A ani v těch nejteplejších dnech si nikdy nenoste tenisky – nabízejí malou ochranu v případě srážky.
Podle zprávy Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu z roku 2005 byly přilby pouze 37 procent účinné v prevenci úmrtí [zdroj:NHTSA]. Nicméně většina států prosazuje zákony, které vyžadují, aby je motocyklisté nosili na silnici.
I v horkém počasí noste celoobličejovou helmu s odklápěcím hledím, abyste byli chráněni před živly a nečistotami. Zajistěte, aby přilba měla ventilaci a prodyšnou nebo vyjímatelnou podšívku.
Abyste zůstali v pohodě, navlhčete si vlasy vodou před zahájením každé etapy vašeho výletu. A nebojte se přehřátí kvůli vaší helmě:Studie z roku 2008 publikovaná v British Medical Journal zjistila, že vaší hlavou neuniká více než 10 procent tělesného tepla [zdroj:Ukázka].
Pokud vám nevadí pocit mokré látky na vašem trupu, odpařovací chladivá vesta je skvělý způsob, jak zůstat v pohodě. Tyto vesty - které stavební dělníci také často nosí v horku - jsou namočené ve vodě a nosí se pod jezdeckými bundami s dobrou ventilací a prouděním vzduchu. Odpařování vody pomáhá snížit vnitřní teplotu jezdce.
Nemáte vestu? Smočením trička lze dosáhnout podobného efektu. Pokud se vydáte touto cestou, možná nebudete chtít nosit odpařovací chladicí vestu pod čímkoli jiným než síťovanou bundou, aby nedošlo k poškození vašeho vybavení.
Zakrytí krku je při jízdě na motorce nutností. Začněte nanesením opalovacího krému. Odkrytá kůže absorbuje teplo ze slunce a hrozí jí spálení, úpal a potenciálně i rakovina kůže. Hypertermii můžete zabránit tím, že zakryjete a ochladíte krční tepny na obou stranách krku, které přivádějí krev do mozku.
Mnoho společností prodává šátky vyrobené ze speciálních látek, o kterých tvrdí, že neuschnou celé dny, ale na kratší cestě můžete regulovat tělesnou teplotu namočením jednoduchého látkového šátku. Noste láhev s rozprašovačem naplněnou vodou nebo se zastavte na odpočívadle, abyste oděv znovu namočili, až uschne.
Jste připraveni jezdit! Nedivte se, že se vás lidé začnou ptát na rady ohledně motorek. Budete studnicí vědomostí, když se na další stránce vyznáte v kolech.
