Proč pneumatiky v létě více vyfukují?

Léto je neformálně známé jako „období povyražení“. Pxhere/CC0 Public Domain

Není neobvyklé vidět kusy pneumatik poseté vozovkou v kterýkoli daný den, ale během léta vypadají silnice často jako opravdové hřbitovy pneumatik. Od května do října je tento problém tak rozšířený, že je ve skutečnosti známý jako „období výbuchů“. Během toho ročního období se prostě děje spousta věcí, které se špatně slučují s pneumatikami, které nejsou dobře udržované.

„Jízda na podhuštěných pneumatikách může způsobit přehřátí pneumatik a zvýšit pravděpodobnost jejich prasknutí, zvláště když jsou teploty na vozovce extrémně vysoké,“ vysvětluje Garrett Townsend, ředitel pro veřejné záležitosti AAA.

Přestože k prasknutí v důsledku podhuštěných pneumatik může dojít v kteroukoli roční dobu, je to kombinace tepla a podhuštění, která způsobuje, že pneumatiky jsou v létě obzvláště náchylné k nehodám.

Když auto jede po silnici, boční stěny pneumatik se ohýbají (ohýbají, chytají asfalt), což vytváří teplo. Pokud je tlak v pneumatikách správný, pak je vytvářené teplo minimální. Ale pokud je tlak v pneumatikách nízký, musí se bočnice mnohem více ohýbat a vytvářet mnohem více tepla. Přidejte letní slunce a nakonec se mohou vazby v podhuštěné pneumatice rozpadnout a máte prasklinu.

Prasklé pneumatiky jsou mnohem víc než jen nepohodlné. Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) odhaduje, že každý rok dojde k nejméně 11 000 nehod souvisejících s pneumatikami, přičemž 733 úmrtí v roce 2016. Ne všechny byly důsledkem výbuchů, ale určitě k tomu přispívají.

Zde je několik tipů, jak se vyhnout podhuštěným pneumatikám, s laskavým svolením AAA:

• Nahustěte pneumatiky na doporučené nastavení uvedené na informačním štítku o pneumatikách, který se nejčastěji nachází na rámu dveří řidiče nebo v návodu k obsluze vozidla.
• Pneumatiky kontrolujte každý měsíc. Pneumatiky obvykle ztratí až 1 psi (libra na čtvereční palec) za měsíc a tlak klesne asi o 1 psi na každý pokles teploty vzduchu o 10 stupňů Fahrenheita.
• Kupte si dobrý měřič pneumatik. Je také dobré si koupit přenosný kompresor, který funguje z elektrické zásuvky vašeho auta pro případ, že byste potřebovali napumpovat pneumatiku. Kompresory jsou k dispozici v mnoha obchodech s autodíly.

Často lze pneumatiku na pokraji prasknutí zahlédnout, pokud víte, co hledat. NHTSA doporučuje, aby každá pneumatika byla správně nahuštěna a neměla na sobě žádné boule, oděrky, zářezy nebo poškození způsobené nárazem do výmolu nebo obrubníku.

Také je nejlepší kontrolovat tlak v pneumatikách, když je vůz studený – to znamená, že s ním nejezdilo tři hodiny. Pokud je vůz teplý, může to zkreslit údaj na měřiči pneumatik. Novější vozidla mají na palubní desce kontrolku, která řidiče upozorní, když jsou jejich pneumatiky výrazně podhuštěné (25 procent pod bezpečnou úrovní). Ale neměli byste se spoléhat pouze na toto světlo – vaše pneumatiky budou pěkně nízko, než toto světlo uvidíte. Pravidelně kontrolujte pneumatiky pomocí měřiče pneumatik.

Pokud se stane nemyslitelné a vy se ocitnete v situaci výbuchu, je důležité zachovat klid a dodržovat několik pokynů. „Udržujte pevný úchop volantu a rovný kurz,“ vysvětluje Townsend a dodává, že byste měli zůstat bez brzd, dokud vozidlo nedosáhne rychlosti 25 mil (40 kilometrů) za hodinu. Pak najděte bezpečné místo, kde sjedete ze silnice. "Pokud je to možné, udržujte mezi vámi a vozovkou 5 stop (1,5 metru) volného prostoru," říká. Jakmile bezpečně sjedete z vozovky, zaparkujte auto, aktivujte nouzová světla a vytáhněte všechny z auta na bezpečné místo, než zavoláte pomoc.

To je dobré využití penny

Opotřebovaný běhoun může také způsobit zmatek na vozovce. Firestone.com doporučuje, aby řidiči zatlačili cent do pneumatiky obráceně, aby zkontrolovali běhoun, zejména před velkými cestami. Pokud je nějaká část Lincolnovy hlavy pokryta běhounem, měli byste být v pořádku. Pokud ne, možná je čas na nové pneumatiky.

Původně zveřejněno:23. července 2018