7 minut čtení|6. března 2026
Elektromobily již nesplňují podmínky pro bezplatnou silniční daň, což znamená, že všichni řidiči elektromobilů ve Spojeném království jsou povinni platit daň z auta (oficiálně známou jako VED nebo Vehicle Excise Duty).
Kolik zaplatíte za zdanění vašeho elektromobilu bude záviset na roce, kdy byl poprvé zaregistrován, a na jeho původní katalogové ceně.
Budete také muset zvážit nový poplatek za elektromobily a plug-in hybridy založený na počtu ujetých kilometrů – nazývaný eVED.
Tyto zásady VED mají velký dopad na provozní náklady elektrických vozidel, ale kolik musí platit silniční daň v roce 2026? Jak funguje poplatek za kilometr? A je VED zastaralý pro ojeté elektromobily?
Odpovídáme na všechny běžné otázky týkající se silniční daně z elektromobilů a nových pravidel v tomto jednorázovém daňovém průvodci pro elektromobily.
Výprodej RAC – až 25% sleva*
Koupit nyní
Pro většinu řidičů elektromobilů jsou náklady na silniční daň (VED) v roce 2026 200 GBP za 12 měsíců.
Řidiči dražších EV také musí platit příplatek za drahé auto neboli „daň z luxusního auta“ ročně po dobu pěti let. Od druhého roku registrace vozu se tak přidá 440 GBP ročně a celková roční hodnota VED se zvýší na 640 GBP.
Příplatek za drahé auto se dříve vztahoval na všechna auta s katalogovou cenou (cena silničního vozu) vyšší než 40 000 GBP. Tato hranice byla v listopadu 2025 zvýšena na 50 000 liber – ale pouze pro elektromobily. To umožňuje, aby bylo od příplatku osvobozeno více EV.
Pokud byl váš elektromobil zaregistrován před dubnem 2017, vaše roční VED bude 20 GBP.
Pro řidiče elektrických vozidel neexistuje žádná výjimka z VED, přičemž bezplatná silniční daň byla 1. dubna 2025 zrušena.
10 GBP
Od 1. dubna 2025 (od druhého ročníku)200 GBP nebo 640 GBP
1. dubna 2017 – 31. března 2025 £1951 Březen 2001 – 31. března 201720 GBP
*Auta s katalogovou cenou vyšší než 50 000 GBP v případě nového platí navíc ke standardní sazbě dodatečnou sazbu 440 GBP ročně po dobu pěti let. Pětiletý časový limit začíná druhým rokem po první registraci automobilu.
Od dubna 2028 se zavádí daň z platby za kilometr u elektrických i plug-in hybridních vozů jako součást snahy o řešení ztráty daně z paliva v důsledku rostoucího prodeje EV.
Tato daň nahlášená sama sebou, nazvaná „eVED“, bude řidičům elektromobilů účtovat sazbu 3 penny za míli a řidičům plug-in hybridů (PHEV) 1,5 penny za míli.
To znamená, že motorista, který ujede 10 000 mil ročně v EV, zaplatí dalších 300 liber ročně na dani, zatímco řidiči PHEV, kteří najedou stejně najeté kilometry, zaplatí 150 liber ročně.
OBR odhaduje, že tato daň představuje zhruba polovinu sazby daně z pohonných hmot, kterou platí řidiči benzínu a nafty.
Na webových stránkách gov.uk byla zahájena konzultace k zavedení eVED, která hledá názory na to, jak tento systém nejlépe implementovat.
V konzultaci je uvedeno, že motoristé si také každoročně nechají zkontrolovat ujeté kilometry. U vozů starších tří let se to již provádí prostřednictvím STK.
U nových vozů si řidiči budou muset nechat zkontrolovat stav kilometrů kolem prvního a druhého výročí registrace vozu. Jak budou tyto kontroly probíhat, zatím není jasné.
Elektrické dodávky, autobusy, motocykly a těžká nákladní vozidla nebudou při jeho zavedení podléhat eVED, protože přechod na elektromobily v těchto kategoriích je v plenkách.
Řidiči elektrických a plug-in hybridních automobilů budou pravděpodobně používat stejný systém DVLA, který používají řidiči k placení silniční daně, aby platili silniční daň za eVED. Důvodem je, že program spravuje DVLA a vláda chce „minimalizovat administrativní zátěž pro motoristy“.
Konzultační dokument eVED uvádí, že motoristé „odhadnou svůj počet najetých kilometrů na rok dopředu, zaplatí předem poplatek na základě odhadu rozložení jejich plateb v průběhu roku a poté na konci roku předloží svůj skutečný počet najetých kilometrů.“
Říká se, že je to podobné tomu, jak motoristé odhadují své ujeté kilometry pro účely pojištění auta, ale motoristům bude proplacena částka, pokud se při roční kontrole zjistí, že ujeli méně, než je hlášeno.
U nových vozů budou mít prodejci možnost předplatit určitý počet mil a začlenit je do balíčku nákupu nebo leasingu pro kupující.
Vláda tvrdí, že „vyloučila účtování daně podle toho, kdy nebo kde lidé jezdí, aby chránila soukromí motoristů“. To znamená, že telematika, která sleduje aktivity řidičů, nebude pro eVED nařízena. Zvažuje se možnost „přihlášení“ k takovému systému.
Neexistují žádné výjimky pro systémy, jako je například pohyblivost.
Před dubnem 2025 byly elektromobily po mnoho let osvobozeny od placení silniční daně (VED).
Základní myšlenkou bylo podnítit nástup EV, pomoci snížit celostátní emise CO2 ve Spojeném království, zlepšit kvalitu místního ovzduší a povzbudit výrobce automobilů, aby investovali do technologie s nulovými emisemi.
Bezplatná silniční daň pro EV byla také důležitá při snižování rozdílu v nákladech mezi benzinovými, naftovými nebo hybridními vozidly a elektrickými vozidly. Elektromobily byly na začátku přechodu výrazně dražší.
Ještě v roce 2020 bylo ve Spojeném království registrováno méně než 200 000 elektrických vozidel. Jen o pět let později je toto číslo více než 1,7 milionu.
Přestože vláda stále hodlá podporovat zavádění elektromobilů, byly zavedeny změny silniční daně z roku 2025, aby byl systém spravedlivější pro všechny a pomohly zvýšit příjmy pro státní pokladnu.
Ano, téměř všechna vozidla musí mít silniční daň, aby mohla jezdit po britských silnicích – včetně elektrických vozidel (EV).
Řidiči elektromobilů však dříve nemuseli platit nic, aby své vozidlo zdanili ročním zdarma poskytovaným VED. V roce 2025 se to všechno změnilo.
Kromě daně z auta jsou zde uvedeny některé z ročních plateb, na které by si řidiči elektromobilů měli dát pozor.
Stojí za zmínku, že vládní politiky a pobídky se mohou v průběhu času měnit, takže je důležité mít aktuální informace o nejnovějších předpisech a potenciálních finančních výhodách dostupných majitelům elektrických vozidel ve Spojeném království.
Silniční daň, známá také jako VED nebo daň z auta, je roční platba uvalená na motorová vozidla, která se používají nebo parkují na veřejných komunikacích ve Spojeném království.
Je to forma zdanění, kterou vlády používají k vytváření příjmů a přispívání na náklady spojené s údržbou a zlepšováním silniční infrastruktury.
Silniční daň se vypočítává na základě úrovní emisí a ti s vyššími úrovněmi budou platit každý rok více. Je to proto, že více přispívají ke znečištění a dopadu na životní prostředí. Od roku 2025 musí vozidla s nulovými emisemi a elektromobily platit silniční daň (VED).
Podle vlády jsou některá vozidla každoročně osvobozena od placení daně z vozidel.
Patří mezi ně vozidla používaná invalidy, historická vozidla vyrobená před rokem 1985, vozidla používaná v zemědělství a dokonce i vozidla na parní pohon.
Své vozidlo však musíte zdanit, i když platit nemusíte.
Toto je zákonný požadavek pro všechny vlastníky – ignorování tohoto povede k právním problémům s policií.
Ano, všechny dodávky s nulovými emisemi již nejsou od dubna 2025 osvobozeny od placení silniční daně, stejně jako automobily.
Lehká nákladní vozidla (s hrubou hmotností pod 3 500 kg) registrovaná po 1. březnu 2001 musí platit 345 GBP ročně na silniční dani (VED). To nyní zahrnuje elektrické dodávky.
Těžká nákladní vozidla (HGV) s celkovou hmotností do 12 000 kg však platí nižší silniční daň a elektrická nákladní vozidla s hmotností nad 3 500 kg jsou nadále osvobozena od VED.
Výprodej RAC – až 25% sleva*
Koupit nyní
