Kia Corporation, jihokorejský výrobce automobilů, rychle rozvíjí portfolio „eko“ vozidel s nižšími emisemi, které zahrnuje elektromobily s nulovými emisemi výfukových plynů (BEV), plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) a mild hybridy. Korejská automobilová společnost se sídlem v Soulu je druhým největším jihokorejským výrobcem automobilů po Hyundai Motor Company (Hyundai vlastní 33,88% podíl v Kia Corporation). V jednu chvíli vlastnil podíl ve společnosti Kia také americký výrobce automobilů Ford Motor Company.
Kia byla nalezena v červnu 1944 a byla dříve známá jako Kyungsung Precision Industry. Dříve byla také známá jako Kia Motors Corporation. Jméno Kia bylo odvozeno od čínsko-korejských znaků, „ki“ (povznést) a „a“ (Asie), což naznačuje „Povstání z Asie“. Společnost Kia Corporation působí na evropských trzích od roku 1991. Kia elektrické vozidlo (EV) portfolio zahrnuje oba, baterie-elektrické vozidlo (BEV) a plug-in hybridní elektrické vozidlo (PHEV) modely:
Pro ty z vás, kteří začínají s elektrickou jízdou s nulovými emisemi , doporučujeme přečíst si následující články:
Přehled Kia Corporation, jihokorejský výrobce automobilů, rychle rozvíjí portfolio „eko“ vozidel s nižšími emisemi, které zahrnuje elektromobily s nulovými emisemi výfukových plynů (BEV), plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) a mild hybridy….
Přečtěte si více
Uvedení čistě elektrické Kia EV9 je jistě vítanou zprávou vzhledem k současné nedostatečné dostupnosti sedmimístných čistě elektrických SUV na trhu, zejména cenově dostupnějších sedmimístných rodinných elektromobilů. Stejně jako plně elektrická Kia EV6 je i plně elektrická Kia EV9 postavena na E-GMP (Electric Global Modular Platform), specializované platformě EV. EV9 je první specializované třířadé EV SUV od jihokorejského výrobce automobilů.
Pro nové elektromobily nabízejí elektromobily vyvinuté na speciální platformě elektromobilů více vnitřního prostoru (méně plýtvání prostorem), lepší uspořádání a design, delší rozvor atd. (EV9 má rozvor 3,1 m). Zakázkové platformy EV nabízejí možnost umístit baterii EV na podlahu vozidla (plochá architektura), což dává velký prostor pro zlepšení designu, výkonu a praktičnosti elektrického vozidla (EV).
Naproti tomu elektromobily vyvinuté na sdílené platformě/architekturě s konvenčními vozy s vnitřním spalovacím motorem (ICE) musí dělat kompromisy, protože platforma nebyla vyvinuta pouze s ohledem na elektromobil! Stojí za zmínku, že nejnovější generace čistých elektromobilů jsou postaveny na zakázkové platformě EV! Můžeme očekávat, že tento trend bude pokračovat!
Koncepční verze EV9 byla představena na autosalonu v Los Angeles v roce 2021. Kia představila sériovou verzi EV9 v březnu 2023. Vlajková sériová verze EV9 sdílí s koncepčním vozidlem společný designový jazyk (krabicový a trojúhelníkový) a do značné míry je konceptu velmi podobný.
Jedním z významných rozdílů mezi koncepčním vozidlem a sériovým EV9 jsou dveře. Kia se nakonec spokojila s konvenčnějšími (a praktičtějšími) dveřmi pro sériovou variantu. Rozumný!! Mezi další rozdíly patří panoramatická střecha a solární panel zabudovaný do kapoty vozu.
Z nejnovějšího elektromobilu od společnosti Kia je také zřejmé, že společnost se chce zaměřit na prémiovějšího kupce, protože se snaží dále vylepšit svou značku. Kia ušla od svého představení ve Velké Británii v roce 1991 dlouhou cestu! Kia EV9 se vyrábí v Jižní Koreji.
Elektrické SUV EV9 je k dispozici pouze v jedné velikosti baterie EV (99,8 kWh). Kia začlenila svou čtvrtou generaci bateriových článků do vysokonapěťové (800 V) baterie EV. Baterie EV s kapacitou 99,8 kWh je rozhodně nejlepší ve své třídě a nabízí mnoho praktičnosti pro jízdu ve městě i na dálnici.
Elektrické SUV je k dispozici jak s pohonem zadních kol (RWD), tak s pohonem všech kol (AWD). Základní varianta RWD má nárokovaný dojezd EV až 349 mil (WLTP), zatímco AWD má nárokovaný elektrický dojezd 313 mil (WLTP).
I po úpravě pro skutečné jízdní podmínky nabízí EV9 praktický dojezd pro většinu rodinných potřeb. Nárokovaný rozsah může ovlivnit řada faktorů. Některé z nich zahrnují:rychlost, zatížení cestujícími, povětrnostní podmínky, stav vozovky, teplota, velikost pneumatik atd. U základního modelu RWD EV9 počítejte s elektrickým dojezdem blíže 300 mil, zatímco varianta s pohonem všech kol by měla být schopna dojet přes 270 mil na plné nabití baterie. Jinak řečeno, 3+ mil za kWh je reálné!
EV9 nabízí možnost stejnosměrného nabíjení až 350 kW DC. Při 350 kW DC lze baterii EV nabít až na 80 % za 24 minut, což znamená, že za 15 minut lze přidat dalších 154 mil elektrického dojezdu. Je pravda, že infrastruktura ultrarychlého DC nabíjení ve Spojeném království je stále v rané fázi, ale očekávejte, že se tato infrastruktura bude rychle rozvíjet. Přesto lze EV9 nabít až na 80 % za 83 minut pomocí 50 kW DC nabíječky, která se rychle rozšiřuje na veřejných nabíjecích stanicích pro elektromobily ve Spojeném království.
Kia EV9 standardně nabízí 11 kW (3-fázovou) palubní AC nabíječku. Pro ty, kteří mají přístup k třífázovému nabíjení střídavým proudem doma nebo na pracovišti, elektrické vozidlo (EV) lze plně nabít za 9 hodin a 5 minut. Protože je však většina domácností ve Spojeném království napájena jednofázovým (7 kW) zdrojem, nabíjení doma bude trvat déle (14 hodin).
Ano, EV9 lze nabíjet přes 3-pinovou domácí zásuvku. My jsme však e-zoomovali odrazovat od používání domácí zásuvky k nabíjení elektromobilu. U elektrického SUV EV9 bude úplné nabití pomocí domácí zástrčky trvat až 40 hodin a 35 minut!
Co se výkonu týče, základní jednomotorová RWD Kia EV9 vás nezaskočí, ale AWD má rozhodně v nabídce více výkonu. Varianta s pohonem zadních kol (RWD) dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 9,4 sekundy (maximální výkon:200 k/točivý moment 350 Nm). Nejvyšší rychlost EV je 114 mph.
Varianta s dvoumotorovým pohonem všech kol (AWD) dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 5,3 sekundy (maximální výkon:378 k/točivý moment 700 Nm). Nejvyšší rychlost EV je 124 mph. Vzhledem k dodatečné hmotnosti baterie EV (556,5 kg) to není špatný výkon. EV obsahuje regenerativní brzdění a jízda na jeden pedál.
EV9 ještě musí být posouzena na hodnocení bezpečnosti NCAP, ale stojí za zmínku, že Kia EV6 dosáhla pěti hvězdiček. Totéž bychom očekávali u EV9. EV9 nabízí řadu bezpečnostních prvků a jízdních pomůcek. Některé z nich zahrnují:monitor mrtvého úhlu, asistent pro předcházení kolizím, inteligentní asistent pro omezení rychlosti, asistent pro udržení v jízdním pruhu, asistent pro jízdu po dálnici 2, asistent pro zamezení kolize při parkování, inteligentní parkovací asistent na dálku, upozornění na cestující vzadu a další!
Nestává se často, aby se 7místné SUV s karoserií ukázalo jako praktické a prostorné, pokud jde o 3. řadu. EV9 je výjimkou z tohoto pravidla, protože pro většinu dospělých poskytuje 3. řada rozumný prostor pro nohy a hlavu. Samozřejmě, pro vyšší dospělé to může být výzva. Okna vzadu přispívají k pocitu prostoru pro cestující ve třetí řadě.
EV9 je k dispozici jak v 6místné, tak 7místné konfiguraci. V 6místném uspořádání nabízí 2. řada otočná sedadla a konzolový posuvný stolek! Kia popisuje interiér elektrického SUV jako „komfort ve stylu salonku“. Přístup na zadní sedadla není problém. Stručně řečeno, EV9 přináší rodinný interiér a praktičnost.
Stejně jako u většiny nejnovějších elektromobilů obsahuje interiér EV9 významný prvek z recyklovaných materiálů. Kia totiž nyní přestala nabízet kožená sedadla. Do budoucna bude veškeré čalounění nekožené.
Nechybí praktičnost, včetně držáků nápojů, nabíjecích portů USB-C atd. Součástí nabídky EV je také prostor o objemu až 90 l (přední zavazadlový prostor), ideální pro uložení kabelu EV. Objem zavazadlového prostoru je 333 l. Jak se očekávalo, 3. řada má vliv na dostupný bootovací prostor.
EV9 také standardně nabízí Vehicle-to-Load (V2L). Nabíjení V2L je obousměrná funkce umožňující elektrickému vozidlu (EV) používat jeho palubní vysokonapěťovou baterii EV k nabíjení nebo napájení zařízení/spotřebičů. Někdy se také označuje jako Vehicle-to-Device (V2D).
Co se týče palubní techniky, standardně je toho v nabídce hodně. Některé z nich zahrnují:digitální klíč, rozpoznávání otisků prstů, 12,3″ displej řidiče, 12,3″ dotykovou navigaci (Apple CarPlay a Android Auto), softwarové aktualizace OTA (over-the-air), 5,3″ displej klimatizace, bezdrátové nabíjení a další. Na přání je k dispozici Head-Up displej, který je standardně dodáván s nejvyšší variantou GT-Line S.
Vnější styl je atraktivní a rozhodně zaujme. Předek je Digital Tiger Face, reinterpretace charakteristické masky chladiče Kia „Tiger Nose“! Ačkoli jsou dostupné možnosti vnějšího laku ve srovnání s některými konkurenty omezené, dostupné barvy jsou dobrým začátkem. Doufejme, že Kia časem rozšíří škálu barevných možností. Kia tvrdí, že EV má koeficient aerodynamického odporu 0,28 Cd. Vůbec to není špatné!
Podle našeho názoru má Kia EV9 značný potenciál úspěchu vzhledem ke své přesvědčivé nabídce a přetrvávajícímu nedostatku praktických sedmimístných elektrických SUV. Samozřejmostí je plne elektrické Volvo EX90 je možnost zvážit, stejně jako Tesla Model X . Dostat do rukou Model X bude výzvou!
Řidiči firemních vozů mohou využít nižší sazbu daně z naturálních dávek (BiK-2 %) pro čistě elektrická auta. Sečteno a podtrženo, elektrické řízení je dobré pro životní prostředí a peněženku. Můžete si pronajmout elektrická vozidla (EV) přes e-přiblížení za velmi konkurenční ceny!
Zcela elektrické SUV Kia EV9 (kredit:Kia)
Při e-přiblížení vyvíjí přiměřené úsilí k poskytování přesných a aktuálních informací, některé poskytnuté informace jsou shromážděny od třetích stran a nebyly nezávisle ověřeny e-zoomed . Přestože jsou informace ze zdrojů třetích stran považovány za spolehlivé, společnost e-zoomed neposkytuje žádnou záruku, výslovnou ani předpokládanou ohledně přesnosti, přiměřenosti, úplnosti, zákonnosti, spolehlivosti nebo užitečnosti jakýchkoli informací. Toto vyloučení odpovědnosti se vztahuje na izolované i souhrnné použití těchto informací.
