1. Identifikujte pořadí střelby: Najděte správné pořadí zapalování pro váš motor Caprice z roku 1983. To je zásadní. Obvykle jej najdete ve vaší uživatelské příručce, opravárenské příručce (jako je Chilton's nebo Haynes) nebo online prostřednictvím renomovaného zdroje s uvedením přesné velikosti motoru (např. 305 kubických palců, 350 kubických palců). Pořadí střelby je typicky posloupnost čísel (např. 1-8-4-3-6-5-7-2).
2. Identifikujte svorky uzávěru distributora: Víčko rozdělovače bude mít čísla nebo označení odpovídající válcům. Tato čísla jsou obvykle vyražena nebo vylisována na samotném uzávěru a často zarovnána s koncovkami. Ujistěte se, že rozumíte, které číslo odpovídá kterému válci.
3. Identifikujte čísla válců na motoru: Najděte označení s číslem válců na bloku motoru nebo hlavách. To vám pomůže vizuálně ověřit vaše připojení. Válce jsou očíslovány různými způsoby, takže si buďte jisti nastavením motoru.
4. Připojte vodiče podle pořadí střelby: Podle pořadí zapalování, které jste našli dříve, připojte každý drát zapalovací svíčky ke správně očíslované svorce na víku rozdělovače. Pokud je například pořadí odpalu 1-8-4-3-6-5-7-2 a číslo 1 je na víku rozdělovače, připojte vodič z válce 1 k této svorce. Poté připojte vodič z válce 8 ke svorce označené 8 a tak dále.
5. Zabezpečení připojení: Ujistěte se, že každý vodič je pevně usazen na své svorce. Uvolněné spojení způsobí vynechání zapalování. Některé krytky mohou mít spony, které drží dráty na místě.
6. Dvakrát zkontrolujte svou práci: Před nastartováním vozu ještě jednou pečlivě zkontrolujte *každé* připojení. Je velmi snadné udělat chybu. Potvrďte, že se pořadí střelby dokonale shoduje.
Důležité úvahy:
* Pozice rotoru: Rotor rozdělovače by měl ukazovat na správný válec (obvykle válec č. 1), když je motor v horní úvrati (TDC) při kompresním zdvihu. To je důležité pro správné načasování. Pokud jste odstranili rozdělovač, musíte zajistit, aby byl správně zarovnán. Opět platí, že návod na opravu je zde vaším přítelem.
* Typ motoru: Konkrétní postup se může mírně lišit v závislosti na typu vašeho motoru (např. V6, V8).
* Opotřebení: Pokud jsou víko rozdělovače, rotor nebo kabely zapalovací svíčky opotřebované nebo poškozené, vyměňte je před pokusem o nastartování motoru.
Pokud je vám při provádění tohoto úkolu nepříjemné, je nejlepší vzít své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné připojení kabelů zapalovací svíčky může vést k poškození motoru.
