1. Nízká mazivost: Motorová nafta má mazací vlastnosti, které pomáhají udržovat vstřikovací čerpadlo a další součásti palivového systému. Přidání benzínu, který má nižší mazací schopnost, může snížit životnost těchto součástí a způsobit předčasné opotřebení.
2. Vyšší oktanové číslo: Benzín má vyšší oktanové číslo než nafta, což znamená, že snáze odolává vznícení. To může vést k klepání nebo cinkání v dieselovém motoru, což může být příznakem předzápalu nebo detonace.
3. Snížené cetanové hodnocení: Motorová nafta se vyznačuje svým cetanovým číslem, které měří zpoždění vznícení a hořlavost. Přidání benzínu do nafty snižuje cetanové číslo, což má za následek těžší startování a hrubší chod motoru.
4. Problémy se vstřikováním paliva: Benzín má ve srovnání s naftou jiné viskozitní a hustotní vlastnosti, což může ovlivnit výkon vstřikovačů paliva. To může vést ke špatnému rozprášení paliva, nedokonalému spalování a snížení účinnosti motoru.
5. Poškození motoru: V závažných případech může přidání benzínu do dieselového motoru způsobit poškození motoru, včetně poškození součástí palivového systému a dokonce i pístních kroužků a stěn válců.
Pro zajištění optimálního výkonu, dlouhé životnosti a bezpečnosti je důležité používat typ paliva specifikovaný výrobcem pro vaše vozidlo. Pokud náhodou přidáte benzín do naftového motoru, je nejlepší před provozem vozidla vypustit palivovou nádrž, propláchnout palivové potrubí a vyměnit palivový filtr.
