Příznaky netěsnosti posilovače řízení:
* Nízká hladina kapaliny posilovače řízení: Zkontrolujte nádržku kapaliny posilovače řízení (obvykle malá průhledná plastová nádrž v blízkosti motoru). Nízká hladina tekutin je jasným indikátorem. Všimněte si barvy a konzistence tekutiny – tmavě hnědá nebo připálená tekutina je špatné znamení.
* Kňučení nebo sténání: Při otáčení volantem, zejména při nízkých rychlostech, kňučení nebo sténání často indikuje nízký tlak kapaliny v důsledku netěsnosti.
* Tuhé řízení: S poklesem hladiny kapaliny bude stále obtížnější otáčet volantem.
* Úniky kapalin: Hledejte pod autem nějaké viditelné úniky kapaliny. Kapalina posilovače řízení je typicky načervenalá nebo nahnědlá. Věnujte zvýšenou pozornost oblasti kolem čerpadla posilovače řízení, hadic a hřebenu a pastorku. Signálem je mokrá skvrna pod autem.
* Vibrace volantu: V některých případech může silná netěsnost způsobit vibrace volantu.
Možné příčiny úniku:
* Pumpa posilovače řízení: Samotné čerpadlo může způsobit netěsnosti. Toto je vážnější problém, který často vyžaduje výměnu.
* Hadice posilovače řízení: Hadice mohou praskat, zhoršovat se nebo prosakovat v důsledku stáří, opotřebení nebo poškození. Ty se dají poměrně snadno vyměnit.
* Hřeben a pastorek posilovače řízení: K netěsnostem může docházet na těsnění hřebene a pastorku, mechanismu, který převádí pohyb volantu na pohyb kola. Jedná se o náročnější opravu.
* Nádržka posilovače řízení: Samotný zásobník může být prasklý nebo netěsný.
* Tlakový spínač/senzor: Netěsnosti mohou někdy pocházet ze spojení kolem tlakového spínače.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte hladinu kapaliny: Prvním krokem je vždy kontrola hladiny kapaliny posilovače řízení. Doplňte *pouze* pokud je málo, ale nepřeplňujte.
2. Prohlédněte si systém vizuálně: Pečlivě zkontrolujte všechny součásti systému posilovače řízení – čerpadlo, hadice, nádrž a hřeben a pastorek – zda nevykazují známky netěsnosti nebo poškození. Pomoci může baterka.
3. Hledejte mokrá místa: Zkontrolujte, zda na zemi pod vozem nejsou mokrá místa přímo pod systémem posilovače řízení.
4. Poslouchejte zvuky: Dávejte pozor na neobvyklé zvuky při otáčení volantem.
Co dělat dále:
* Malý únik (hadice, nádrž): Pokud zjistíte menší netěsnost v hadici nebo nádrži, výměna je obvykle jednoduchá a díly jsou relativně levné. Možná to zvládnete sami, ale pokud vám práce na autě nevyhovuje, vezměte jej k mechanikovi.
* Velký únik (čerpadlo, hřeben a pastorek): Pokud je únik způsobený čerpadlem nebo hřebenem a pastorkem, jsou tyto opravy složitější a nákladnější. Obvykle je nutná odbornost mechanika.
Důležitá poznámka: Jízda s výraznou netěsností posilovače řízení je nebezpečná. Může to vést k úplné ztrátě posilovače řízení, což znesnadní ovládání vozidla. Urychleně řešte tento problém. Nepokračujte v jízdě, pokud máte podezření na velký únik posilovače řízení.
